palica

J'ai deja hate... Reste a savoir quelle moto prendre? Je me sens comme une fille devant sa garde robe qui ne sait pas comment s'habiller

On est au egalement au Quebec

Il est beaucoup plus chiant et long de changer de disque dur que d'augmenter la memoire vive, donc je dirais memoire vive standard 4 gig) et DD de 750 Gig.

C'est sur que la memoire vive peut etre interessante car tu as 2 x 2 gig ou 2 x 4 gig donc tu devras changer les 2 barrettes si tu veux l'upgrader plus tard, mais honnetement, 4 gig sur MacOs, ca roule bien sans probleme. D'ici a ce que tu en ais besoins, les 16 gig couteront probablement le prix de 8 gig aujourd'hui. Pour le disque dur, ca se remplit quand meme assez vite si tu mets beaucoup de photos, videos, musique mais 750 gig, c'est deja pas mal. Je laisserais ca stock pour le moment, selon moi. Je ne pousse pas a la consommation, hein?

C'est pas le prix qu'il faut revoir a la baisse, c'est la taille qu'il faut revoir a la hausse...

il va falloir creer le Blue Crush

un maillot jaune du tour de France aurait pu aussi aller...

Bon courage a toi. Et mon offre de monter te faire faire un tour de sidecar cet ete tient toujours

Quand on voyage, la prise 12V a quand meme l'avantage de recharger les batteries AA et AAA pour la lampe frontale et la lampe de camping par exemple, celles de l'appareil photo (pas toujours chargeable par USB), de recharger un laptop eventuel etc... Pour moi, il faut les 2 en voyage. Pour une sortie d'une journee, le port USB est en effet suffisant.

La prise "Euro" a quand meme un gros avantage: c'est celui de ne pas se debrancher avec les vibrations, quand tu roules... En plus, sur les prises allume-cigare standard, la pine du centre repousse la prise vers l'exterieur. Bref, je prefere, pour charger quand je roule, une prise Euro qui ne se debranche pas toute seule, qu'une prise allume cigare,plus standard mais moins adaptee.

exact. Mais il est difficile de mettre le Camelbak sans retirer la dorsale, d'ou ma critique de ce point.

Je suis reste coince a l'epoque de la fille du tireur de joints et de l'ascenseur de 22H43

Mon Badland est gris et trop neuf pour se decolorer. Mon Valdez me sert de manteau de moto et de manteau d'hiver quand il ne fait pas -35, et je le porte depuis 5 ans. Honnetement, il est comme neuf, et le tissus n'a rien: aucune decoloration, aucun accroc, aucune couture qui s'en va. Je crois que si je le lavais et que je le mettais sur un presentoir de Jimo, il le vendrait comme un neuf sans probleme. Il est juste plus confortable car le tissus s'est beaucoup assoupli. Comme le Badlands, c'est du Pro Shell, donc du triple lamine Goretex et il est un peu raide au debut. C'est d'ailleurs la qualite du Valdez qui m'a fait achete un Badlands, que l'on pourrait presque rebaptiser Bas-de-laine a cause du prix , car je m'etais promis de ne jamais mettre autant d'argent dans un vetement, mais sur le long terme, il reste que l'on garde un manteau tres performant pendant longtemps versus un manteau moyen pas longtemps car devant etre renouvele regulierement.

C'est tout a fait normal selon moi, surtout avec les reglages pauvres en carburation pour passer les normes anti-pollution.

La guerre entre Apple et Adobe n'avait pas lieu sur Mac Os, Ios seulement. Et comme Flash sur les appareils mobiles (tablettes et telephone) va etre abandonne, ce sera bientot une veille histoire de guerre de tranchee.

Au niveau du rapport prix / performances pures, le Mac n'est pas a son avantage si tu regardes les specs. Par contre, Mac OS etant plus leger a faire rouler que Windows, en utilisation, tu auras des systemes similaires. Il faut aussi prendre en compte que Mac OS est livre avec certains logiciels que tu devrais payer sur Windows (montage video, retouche photo notamment). Ce ne sont pas des logiciels pro mais ils ont l'avantage de tres bien fonctionner, d'etre simples et efficaces. Apres, tu as tous les autres avantages du portable Mac: legerete, solidite, autonomie.

t'as pissé dessus?

Le Companero est plus dans la philosophie du BMW Rallye: differentes couches que tu superposes (sauf que dans le cas du Companero, si mes souvenirs sont bons, la membrane etanche s'installe a l'exterieur pour eviter que le manteau se gorge d'eau). Personnellement, je le trouve tres cher (comme tous les produits Touratech) surtout considerant la competition dans le domaine des vetements multicouches. Et je prefere la philosophie de Klim (une seule couche etanche avec Goretex lamine) et des aerations que tu ouvres/fermes en fonction du temps et de la temperature, plutot que d'ajouter et d'enlever des couches.

je crois que si tu magasines pour une veste neuve, le Hi-Viz a en effet de l'interet. Si tu as deja une veste, changer pour du Hi-Viz n'est peut etre pas justifie. Ca te convient comme conclusion? :-)/>

D'un autre cote, si la Varadero est dans tes prix, il sera plus facile de te faire preter des valises souples qu'une moto ou meme si tu les achetes, ca peut etre moins cher au final... Un rack Givi pour la Varadero peut se trouver a pas trop cher aussi (puisque tu as des Givi). Peut etre qu'une annonce dans la section Varadero te permettra de trouver qq qui accepte de te preter un rack. Bref, au point ou tu es, je ne laisserais aucune option de cote. Surtout que la Varadero sera a 100% adaptee a ce que tu veux faire.

Excellent le post de Wiseco....

Onip, desole pour toi... Quand je demandais l'avis des gens qui portaient du Hi-Viz, ce n'etait pas forcement pour que tu te sacrifies en faisant un crash test...

Je ne comprends pas pourquoi... Si on est dans l'angle mort, on ne sera pas visible dans les retroviseurs, quels que soient les vetements que l'on porte. Si le conducteur prend la peine de verifier ses angles morts, alors le debat devient le meme: est-ce qu'il verra plus un hi-Viz qu'un autre vetement? Les etudes disent non, je dis "je ne sais pas..."

Si, avec les statistiques, mais ca prend des informations precises sur le long terme pour que les resultats soient fiables... Et comme je le disais au debut, pour l'instant, les etudes tendent a dire que porter des vetements haute visibilite ne change pas l'accidentologie... Mais le bon sens semble vouloir dire que si tu augmentes tes chances d'etre plus vu de 5% par mettons 10% des conducteurs distraits (ca commence a faire des petites proportions), bah quand c'est celui la qui t'aurait coupe, ca vaut le coup de porter ton manteau jaune fluo. Ca, on ne le saura jamais

Bah oui mais l'efficacite d'une veste Hi Viz ne doit pas se baser sur le fait que les gens te regardent ou pas, mais sur le fait que des gens te voient alors qu'ils ne t'auraient pas vus si tu etais en noir. Ex: tu peux te promener tout nu en moto (c'est juste un exemple, pas oblige d'essayer...) et le monde va te regarder passer. Est-ce que l'on peut conclure que c'est plus securitaire (bon, pour parler securite, c'est peut etre un mauvais exemple)? Non, tant que tu ne prouves pas que celui qui s'arrete pour te regarder passer t'aurait couper si tu avais ete habille de facon neutre. C'est sur que ca attire plus l'attention de ceux qui te voient... Pas sur que ca reveille ceux qui te coupent...