Gitan

Ah oui, la fameuse trace de doigt de "voyons, kossé ça...?!?" Je connais bien le feeling que ça cause Félicitation pour le casque. Beau look.

Heu, si tu te cherche un projet, celui là est PAS noir mât: http://cgi.ebay.ca/Ford-F-100-/14053498 ... 20b889b48d Pas cher, pis antique, donc pas de douanes! Seulement $197 d'enregistrement pour le rentrer au Québec! Sinon, ben y a lui de noir. Beau spécimen, mais un peu cher à mon goût... http://cgi.ebay.ca/Ford-F-100-/22076832 ... 3366d13ac0 Héhéhé, je le sais que c'est chien, mais...

Bon, je sais pas qui a des problèmes à mettre les valves, moi j'ai des gros doigts, et plein de pouces en plus. Certains me diront certainement que c'est pas nécessaire comme outil, mais bon, si ça peut éviter à quelqu'un de dire la messe en changeant un pneu. Ça, c'est l'outil pour les motos... Selon moi trop cher pour ce que ça fait! USD $18.95 http://www.motorcycle-superstore.com/2/ ... -Tool.aspx Ça, c'est l'outil pour les tracteur... mais pour les threads externes de la valve. CAD $1.99 ! En plus, ça vide l'air et ça démonte les valves cores. Pis ça prend pas de place dans un kit d'outil. http://www.princessauto.com/trailer/tra ... shing-tool Dans certains rims avec tubes, il faut agrandir le trou un peu. Mais de toute façons, si vous faite du hors routes et roulez dans l'eau et le sable, vous avez tous ça sur vos valves stems, non? http://www.motorcycle-superstore.com/2/ ... mmets.aspx Les "grommets" scellent le trou dans le rim pour éviter que les grains de sable et la poussière y entre et frotte sur le tube (causant un flat). En plus, ils donnent un certains "loose" à la valve au cas où le pneu tournerait, évitant ainsi d'arracher la valve du tube. Pour ceux qui veulent pas de rim lock sur un pneu qui fait de l'autoroute. Si vous voulez à tout prix un outil pour le thread interne de la valve, ben vous achetez ça en plus: CAD $1.49 avec 4 valves core en prime! http://www.princessauto.com/trailer/tra ... alve-cores On arrache le petit baton avec le thread interne de valve (facile, c'est juste press-fit), on défait le "crimp" au bout de l'autre outil à 1.99, pis on remplace le "bouchon" par le petit baton qu'on recrimpe avec le même crimpe, ou une crimp à cable d'acier, si on a fait un job de cochon pour démonter la première fois... Voilà. CAD 1.99 ou $3.48, pis 10 minutes avec des pinces pour ceux qui veulent vraiment l'outil pour thread interne.

Sur Youtube?!? Wow, juste à voir le trailer, j'était prêt à payer pour un DVD! J'aime encore mieux le gratis!

Fait la mise à jour de carte et ça peux servir. Tu peux toujours y mettre TOP Canada V4, qui est routable et facilement obtenable sur le net sans trop de frais. C'est certain que c'est un produit un peu dépassé, mais ça va te mener de A à B sans problème. Le problème, c'est surtout le manque de mémoire de ce modèle... 19 Mb, tu loaderas pas grand chose si tu y mets des cartes topo. Sinon, tu es condamné à utiliser une vielle version de MetroGuide qui n'est pas "locked" à un numéro de série de GPS. Dans ce cas là, les cartes prennent pas mal moins de places, mais information routière dépassée... Seul avantages: tu l'as déjà, donc gratuit, et il est étanche, donc bon pour la moto.

Yé, j'ai reçu une boîte vide par la poste aujourd'hui! Non, sérieusement, même avec 2 boîte de carton, ce casque la pèse rien! Le fit est parfait (un large, soit 59-60, et je mesure 59.5 de circ. de tête). Le visage est un peu plus étroit sur ce casque que sur mon BMW Enduro, donc j'ai commandé les cheek-pads un grandeur plus minces. (Les cheek pads du XL) C'est parfait. le casque: À première vue, super, un peu serré, mais normal, pas de point de pression. Seul point négatif, pas de "slot" pour les strap de goggles, donc il faut vraiment avoir une quick strap pour les goggles. Mes Oakley O-Frame fitte bien, mais je pense que des goggles plus grandes seraient un problème. Ça me fait un p'tit qqchose de coller ma quick strap sur ce beau casque neuf... Commandé ici: http://www.dirtbikexpress.co.uk, reçu en 6 jours et... Seulement un petit "signez ici Monsieur", rien d'autre. Même après avoir passé 2 jours au douanes à ville St-Laurent, pas de douanes & pas de taxes!!! Le shipping était un peu plus cher que d'autres site Européens, mais ça vaut la peine. Pas mal bon deals sur les casques des années précédentes!

Une autre comparaison du 3DO et du Poron XRD... Différent matériaux, différente façon de les utiliser. On peut faire les test qu'on veut pour mieux faire paraître un produit comme l'autre.

Moi j'utilise un carreau de carte trak pour mon coin de chasse, et je dois dire que je trouve ça pas mal mieux que topo canada (v2 ou V4).

Dakota 20 ici. Je ne m'en sert pas en moto cependant. J'ai essayé mon vieux Vista C sur la moto, pis les batteries n'aiment pas les vibration. Il faut vraiment le brancher à une prise 12V.

Bon truc pour la trail! merci. Dans le garage, j'y pense jamais, pis au moment de remonter, je prend des pinces pour "clip rings" pour separer les plaquettes. Beaucoup plus simple ton truc (si j'y pense avant...).

Moi aussi, j'essaie de laisser la chance au dealer local quand j'ai besoin de qqchose. S'il arrive à faire un prix comparable (avec taxes, transport, douanes...) + 10% à 15%, je commande local. Faut bien qu'y réussisse à faire vivre sa business. Pis là je parle même pas d'un item en stock, pour lequel je suis bien heureux de payer plus cher pour l'avoir tout de suite. Mais honnêtement, depuis que le taux de change est à 1:1, je trouve pas de deals ici. Je comprend si l'article est en stock, il a peut-être été payé plus cher, mais la plupart du temps, on parle d'articles commandés de toute façon. Comment ça se fait que les dealers arrivent pas à faire la même chose que nous autres, pis se prendre un profit raisonnable dessus. Si le catalogue de Motovan montre un prix ridicule, ben il me semble que le dealer pourrait faire venir lui-même des USA, pis se trouver un courtier en douanes pas cher... C'est-tu moi qui comprend pas?

Esssss.......... de banlieue...

Check tes PM...

Dans les mêmes spéciaux, l'huile pour moteur diesel Rotella T6 (la bouteille bleue seulement) 100% synthétique haute température est en spécial à 25% de rabais. C'est le meilleur rabais dans l'année sur cette huile. 5W40 full synthétique, et écris en petit derrière, il y a... JASO-MA ! Donc certifiée & parfaite pour moto avec "wet" clutch. Et synthétique high temp, donc parfait pour un moteur refroidit à l'air arrêté dans le traffic à 30 deg. C en plein mois de Juillet. C'est ce que je met dans mon DR, pis c'est pas mal moins cher que de la synthétique de dealer de motos, qui en général n'arrive pas à la cheville de cette huile pour moteur diesel. Faire attention, ce n'est que la T6 qui est certifiée moto (bidon 4L en plastique bleu). Je sais que plusieurs utilise la T ou la T5, mais elles ne sont pas officiellement reconnue pour la moto... Donc c'est votre choix, mais pour le prix, je préfère celle qui dit High temperature & JASO-MA sur l'étiquette. http://www.shell.com/home/Framework?sit ... etail.html

Ouin, moi j'utilise mon lecteur DVD Samsung, qui a aussi une plug USB, et qui lit les DiVx, mais il a déjà + de 5 ans. Plus ça va, plus je me frappe le nez sur des films qui jouent mal ou pas du tout (codec Xvid dernière génération). Ensuite il faut que j'essaie d'expliquer à ma blonde pourquoi le film joue pas... Ça m'intéresse la p'tite boite, mais point de vue codec supportés, on parle de quoi, pis est-ce que c'est fluide? Merci, j'aurais du chercher ça il ya longtemps, mais on s'habitue à nos vielle affaires qui marchent à peu près!

Non, pas gore-tex, d'où la recherche de bas gore-tex... Sans vouloir partir une autre discussion, je n'ai pas encore vu de bottes offrant une vrai protection "MX" qui était doublé GTX. JIMO: Comment ça fonctionne pour les tailles? Je vois sur KLIMusa.com qu'il y a des pointures du genre chaussures, et sur KlimQuebec, je ne vois que petit-moyen-grand?!?

Est-ce qu'il y a des riders qui utilise les bas Gore-Tex Klim? Si oui, des commentaires? Quelle(s) autre(s) marque(s) suggérez-vous? J'ai beau traiter mes bottes avec du SNO-Seal, je réussi toujours à me mouiller les pieds.

Ouin, pas cool ça! C'est quoi comme bike? Ou bien ça tourne vraiment lean (donc vacuum leak, donc la boot entre manifold & carbu déchirée, ou vacuum intake ailleurs), ou bien tes valves sont pas correctes. Avec ce que tu décris, j'aurais tendance à penser que c'est tes valves qui ne sont pas ajustées comme il faut. Si elle ont été ajustées quand le cylindre n'était pas au TDC par exemple. Un carbu, ça débarque pas si la boot est en bon état ET SI IL EST INSTALLÉ COMME IL FAUT... Par exemple, sur les KTM, il y a des tabs qui doivent s'aligner entre la boot et la clamp, sinon la clamp ne serre pas bien. Et évidemment, le carbu doit être rentré jusqu'à ce que la lip tienne dans la groove de la boot. Est-ce que ton bike "POP" quand tu décélerre à fonds (roule, pis coupe le gas au fonds)? Je commencerais par vérifier la possibilité de vacuum leak, ou les valves. Le carbu qui débarque, c'est un pas pire indice que les valves d'exhaust ouvrent pas assez grand pour la quantité d'air qui entre. Donc, ou bien trop d'air, ou bien pas assez de sortie.

Félicitations pour ton casque, j'espère que tu pourras nous faire un résumé de tes impressions avec photos. Un détail: il n'y a jamais de taxes "de l'état où le magasin est" qui s'applique, sauf si on habite dans cet état. Tu as du mal comprendre les explications sur le site. Quand on fait venir au Canada, il ne faut pas oublier les frais de courtage, douanes & taxes... http://www.cbsa-asfc.gc.ca/trade-commer ... ys-eng.pdf http://www.cbsa-asfc.gc.ca/trade-commer ... 65-eng.pdf Au final, de l'avoir fait venir au Canada, ça va te couter: USD $123.71 +8.5% douanes sur casque de moto (ou un peu plus, puisque probablement made in Taiwan...) +5% TPS +8.5% TVQ +au moins $5.00 de frais de courtage de Postes Canada (Ce qui est quand même beaucoup moins cher que les frais de courtage des services de courriers comme UPS ou FEDEX!) Moi, j'ai jamais eu a payer de shipping pour Motorcycle Superstore... Je fais tout venir de l'autre bord des lignes, à Champlain, NY, pis je vais le chercher moi-même. Donc pas de shipping, et pas de frais de courtage. Si on y va pour la fin de semaine, pas de douanes et pas de taxes si c'est moins de $400.00 et qu'on est parti pour plus de 48 heures. Mais même si on va juste ramasser le stock et qu'on déclare au retour, il ne faut pas plus de quelques minutes pour régler les papiers et on sauve le shipping et les fameux frais de courtage, qui sont TRÈS élevés avec les courriers habituels (UPS ou FEDEX).

Vendu! 12Bong13, la clée 17 x 24 fait 7 pouces de longueur. J'ai une autre clé identique, mais 19 / 21 x 24, pis elle fait 7.5 po. de long. Celle-là est assez spéciale, au bout où il n'y aurait normalement que le 19, j'ai un autre anneau de 21 de raporté dessus.

À vendre, dans l'emballage, une clé combinée 17 mm x 24 mm: http://www.motorcycle-superstore.com/2/ ... =SLIsearch $20.00, je suis dans la région de Montréal. P.S... : Le côté 24 mm fait pour les axes arrières des DR & DRZ, mais la clé est vraiment plus pour les HONDA XR (24 arrière, 17 avant).

En stock chez Motorcycle Superstore...

Heum, même au ralenti, en voyant bien que le gars est TRÈS bien équipé, pis probablement en forme, pis probablement mentalement prêt à prendre une débarque devant la caméra, je ne peux m'empêcher de pensez qu'il devait avoir mal partout après ça... Comme Rhino dit, la route lui laisse pas ben ben de chance, elle frappe partout. Peu m'importe combien on m'offre pour faire une cascade de même pour une pub, j'en serais incapable. De voire le résultat final, ça me fait peur. Imaginer repensez à ça dans la "tite" fraction de seconde avant le fameux "oh shit" mental dans votre casque! Vous savez, le moment où on réalise que cette fois-ci, la luck n'est probablement pas au rendez-vous.

Je précise que c'est pour un 130/90-17 (sujet du post). Vee-Rubber font juste du 18-19-21 en Heavy Duty. Je cherche qqchose dans le 2.5 mm d'épaisseur & plus. Merci.

Bon, moi j'utilise les Fly Racing - Heavy Duty Tube en 4.50/5.10-17, mais parce-que c'est les seuls que je trouve qui ont la bonne grandeur. Je ne peux pas croire que c'est la seule option. Qu'est-ce que vous suggérez d'autres? (Dans le heavy duty SVP)