Transgarp

En fait, faut rester en mode défensif et surtout ne pas avoir un système de protection en mode offensif du style Redneck Si on cause des dommages irréversibles au voleur, on risque de se retrouver en cour pour voies de fait. Genre: - Sirène de 200 DbA qui perse les tympans - Haut voltage sur les poignées de porte qui tord de facon permanente les neurones Pour les poignées de porte, je le faisais à moindre voltage (120 Vac) sur la porte de ma chambre pour que ma soeur n'entre pas, j'avais à peine 12 ans Tout cas, je ne suis surement pas le seul qui a vu la série de films Saw Alors tout est possible en système de protection offensive

Il existe toujours une solution médiane. Genre une rallonge en gauge #12 multi-brins (capacité 30A) facilement pliable avec pinces de raccordement ou non, isolé ou pas, qui serait fixé permanent sur ta batterie

D'accord, j'attendais que tu le mentionne

C'est vrai que pour $50 de plus il aurait le Black de 2 Tera

Le système émetteur/récepteur peux-être configuré de différentes facons pour justement palier au brouillage d'ondes. Genre envoyer un train de pulsations spécifique une fois par minutes pour indiquer que tout va bien. Alors si après un temps maximum décidé par la configuration du système, aucun transfert de données se produit. Alors l'alarme s'enclenche. Bien des liens Internet fonctionnent de cette facon. En pensant comme un voleur on arrive à mieux se protéger

Après la bouette, voici le carnage des roches [media] [/media]

Petite contradiction dans cet énoncé. Une batterie finie, c'est comme s'il n'avait pas de batterie, ou que sa résistance interne est infinie; alors c'est la batterie qui boost qui prends toute la charge et le fil qui la relie avec la batterie de la moto en trouble. Si cà prenait un petit boost, la différence de potentiel entre les deux batteries ne s'élevait surement pas en haut de 3 V dc Alors ton petit fil de capacité maximum de 15 A pouvait suffire à la job Jamais j'utiliserais ce genre de petit fil pour boost une autre moto, quand la batterie de la moto en trouble descends en bas de 6 Vdc Je risque de me bruler les doigts au propre et au figuré sur ce petit fil même s'il fait +30°C dehors Habituellement une batterie en forme ne descends pas en bas de 10 Vdc et un petit fil de dépannage peu suffire

Ce que je n'aime pas de ton truc est que cà mets de la pression sur le rubber des poignées et risque une déchirure non appréciable par le proprio de la moto, sans parler du problème de crochissement des handlebar sur une moto lourde, genre Yamaha Royal-Star

Vu que les manufacturiers de motos donnent peu d'infos sur les courant de démarrage en utilisation normale et rotor bloqué. On voit plus ce genre de valeurs pour les moteurs électriques industriels. Par expérience avec les années, j'ai mis le chiffre 120 A comme barrière à ne pas franchir. Au delà de cette valeur, l'inspection de tout le système de démarrage s'impose incluant le roulement du moteur à main libre.

De 60 à 120 A selon le type de moto Et des peak qui frolent les 150 A Un démarreur jammé peu voir son courant froler les 250 A

Ton fil de raccordement est du gauge #16 au max, pour booster une batterie de moto cà prends du gauge #4 au minimum J'utilise du gauge #2 vu que mes cables ont une trentaine de pieds Plus tu rapetisse le # du fil, plus grand sera la capacité du courant qui le traverse 15 A pour ton #16 de raccordement 100 A pour du #4 140 A pour du #2 Si ta batterie de moto est faible et que tu y branche une batterie en forme. Ben quand tu pèsera sur le piton du démarreur, ton petit fil absorbera la chute de tension entre ses bornes et agira comme un fil de toaster

Cà ne te sera d'aucune utilité ce genre de petit fil de petit calibre à haute résistance interne. Car tu auras beau brancher une batterie 12V d'une tonne en passant par ce fil Cà sera comme si tu avais presque rien mis en parallèle avec la batterie de ta moto pour l'aider. Préférable que tu utilise des vrais cables à booster de gros calibre à basse résistance interne plus costaud qui permet d'y faire circuler facilement 100 A P.S.: La seule utilité de ce genre de fil est comme raccordement à ton chargeur de batterie, jamais pour un boost

Ben, ton fréro a totalement raison, de plus tout est configuré dans le genre tout-dans-un et difficile de modifier un des éléments de l'ordi. J'ai aussi rencontré, des ordis résidentiel Dell avec Bios propriétaire accessible seulement avec le soft de Dell, sans parler des nouveaux Windows qui passent par Dell Un peu dans le style de Compaq qui me donnait des boutons si un gars voulait que je fasse des update de hardware ou changer pour un nouvel Windows Autre chose, j'ai entendu parler que Dell voulait quitter le monde résidentiel pour se concentrer à l'industriel. Certain que cà satisfait 95% des gens qui ne font que de l'Internet et du traitement de texte, mais comme outil de travail pour les grosses job, je regarderais autre chose. Un peu comme les pièces du kit que tu regarde qui sont surement adéquat pour tes besoins.

Les tiennes ressemblent à celles que j'utilise en fait de longueur et de forme

Loin de moi d'encourager les voleurs et les marchands de systèmes de protection. Mais le fait d'avoir connu ce genre de personne comme client de moto m'aide à savoir comment fonctionne leur bi-neurone entre leurs deux oreilles. Premièrement, mettez vous dans la peau d'un voleur face à vos biens personnels. Deuxièmement, ciblez les failles et apportez les corrections nécessaires. Il existe multiples facons de se protéger sans en venir à des méthodes à la Mad-Max qui placait un détecteur au réservoir d'essence advenant un vol et faisait sauter du C4 Accès Electronique vends plein d'accessoires de surveillance pour vous bricoler un système maison http://www.acceselec...id_category=126 A noter qu'avec ce type de caméra de surveillance couplé à un ordinateur il est facile de faire le contour d'une surface à l'écran ou l'image ne doit pas changer, une auto, moto ou tout autre objet. Advenant un changement, en temps réel l'ordinateur fera sonner une sirène d'alarme ou tout autre truc d'avertissement de votre choix. Pour un système de base, il est facile d'installer un détecteur de mouvement dans le cabanon de vos motos qui enverra un signal à votre gestionnaire de surveillance; une simple lumière ou un ordinateur. Le détecteur de mouvement peu être remplacé par un simple détecteur de porte ouverte quand vous entrez dans le cabanon et relié par tout bon vous semble. N'oubliez pas, un voleur détectera rapidement un filage non conventionnel du cabanon à la maison, mais ne peu rien faire contre un système utilisant les ondes hertziennes.

J'attache toujours le devant d'une moto par le top du T de fourche avec une sangle 14" courte en nylon que j'accroche par la suite au hitch du plafond Plus sécure que pogner cà sur les handlebar et moins de risque de les crochir P.S.: La seule fois que j'accroche le devant d'une moto par le devant du frame est quand je dois changer les bearings de conduite. Comme pas le choix si je veu enlever le T de fourche pour changer les bearings. Et bien entendu faut enlever la tank pour accrocher par le frame

Comprends donc Je n'ai pas le choix de la ramener à mon vieux Triumph de presque 50 ans J'ai 2 bolts british 5/16 X 24 X 1-1/4 Domed head qui tiens chacun des deux cap de handlebar, pour un total de 4 bolts british J'ai crochit totalement et cassé une douzaine de handlebar à varger sur cette moto depuis 1974 Pas une seule fois les bolts ont slaqué ou cassé Jamais les bolts ont soudé par la rouille dans les filets Je les torque toujours à 25 lbs et pas une trace de rouille de surface De la vulgaire bolt british à $1.00 chaque http://www.mapcycle....amper-tr6c.html Une photo de ces 4 bolts http://transgarp.dyn...0090621/T12.jpg Alors, je vous répète encore Pas de quoi se casser le cailloux Vous demandez simplement des bolts qui ne rouille pas au marchand de bolt Habituellement il va vous offrir des bolts galvanisé de zinc en surface, avec le grade désiré pour la force de bolt selon votre choix P.S.: Hexagon, torx ou allen, c'est disponible en tout format

http://www.cycloblog...ometrique-polar http://fr.wikipedia.org/wiki/Altim%C3%A8tre

Si le Monsieur vivait à Québec, je l'enverrais là, là. Pièces de Machinerie Delisle Enr Address: 933 Rue Saint-Vallier Ouest, Quebec City, QC G1N 1G2 Phone:(418) 681-0077 La mecque des bolts à Québec P.S.: Chu pareil, je n'aime pas me casser le caillou pour des trucs ordinaires

Pour les t-shirt, jeans et la moto, cà fait près de 40 années que je roule de cette facon, et j'en ai eu des accidents sur l'asphalte et des fouilles sur la garnotte. Et puis après, c'est quoi le problème, m'éviter de me blesser pour les 40 prochaines années Quand c'est notre tour, on y passe quelques soit les protections

J'aime bien le mec qui parle de Triumph à partir de 9m20s

NOF Metal Coatings Group is the leading worldwide developer and manufacturer of Water-Based Coating Technology http://www.metal-coa...com/index02.php GEOMET® 321 Available in North America GEOMET® is a Chromium-Free, water-based, inorganic coating that provides corrosion protection for steel components

Reste que, il a fallu que je me concentre queqs secondes avant de bien réaliser

Celui de gauche