Squire

On 07/10/2017 at 15:49, chuck27 said:

Yamaha Wr250r

+1 et il y en a une annoncée sur le forum

Suis aussi d'accord. C'est vraiment une question de rencontre entre l'offre et la demande. Super bike mais demande limitée. L'acheteur sera une personne qui recherche spécifiquement ce modèle, il viendra avec l'argent c'est une question de temps. J'assume que la moto est annoncée sur les PAC, sur kijiji, sur ADVRider, dans La Presse, le Journal de Montréal, bref que toutes les possibilités sont exploitées.

Pour ce qui est de la stripper, par expérience ce que tu enlèveras de la 990 pourra se vendre entre 1/3 et 1/2 du prix neuf avant taxes. Le modèle de la moto commence à dater et la plupart de ceux qui roulent cette moto sont déjà bien équipés. ADVRider sera probablement le meilleur canal de vente de ces pièces. Encore une fois une question d'offre et demande.

J'ai vendu ma 990R 2010 (noire) à qq'un qui cherchait spécifiquement ce modèle, je l'ai attendu. Plus récemment j'ai vendu en quelques jours ma G450X, qui est aussi un modèle particulier, parce que l'information est venue à l'attention d'un gars qui cherchait ce bike. Le problème de l'annoncer sur le forum est que la majorité des membres et une grande proportion des lurkers roulent déjà des bikes qu'ils ont déjà équippés... 

Disque de frein avant, Honda OEM, dans son emballage original.

Poste Canada au frais de l'acheteur?

Furka Pass, aujourd'hui.

3 hours ago, bandit said:

Ceci expliquerait donc leur approche 'cheap'de la Brocante 2017....

Désolé Bandit, je ne crois pas. Touratech et Touratech Canada (je ne connais pas le nom exact ni le no de cie enregistré au registre des entreprises - je sais seulement que le gars est très sympatique) sont des entreprises différentes. La seconde s'approvisionne de la première selon les termes d'un accord qui leur est propre. SVP attention dans le propos, il pourrait être mal interprété et nuire aux futures occurences de la Brocante. 

Sehr geehrte Herbert, bitte wenden Sie sich an Ihre Firma in eine Motorradfahrer-Kooperation als Fundraising-Strategie und lassen Sie uns Mitglieder werden. Mit freundlichen Grüßen, mit Bewunderung und meinem tief empfundenen Wunsch an Kraft und Mut für Sie und Ihre Mitarbeiter. Ihr treuer langjähriger Kunde.

google translate

Vendue

Merci !

Moto vendue - Merci d'avoir fait circuler l'information. 

Ils se sont saignés avec la construction de la nouvelle usine. Je ne suis pas inquiet pour TT, ce n'est sûrement que transitoire. Ils doivent assurément réduire certains coûts, dont la R&D, mais j'ai confiance que tout rentrera dans l'ordre. Produits de niche, qualité top. 

6 hours ago, hellyhans said:

Il y en a toujours un dans une gang pour faire le fou, excellente photo, bravo au photographe si ce n'est pas un montage. 

PS:  SVP toujours indiquer la source par respect pour les droits d'auteur.  

Maintenant disponible en format 2 gallons USD 299.00 - sans blague. 

http://www.giantloopmoto.com/product/gas-bag-fuel-safe-bladder/

Disque de frein avant pour Honda XR650L - neuf dans l'emballage - je n'ai plus ce bike. $100 + shipping

Il y a des gens qui font de belles et grandes choses, comme les mecs qui ont monté la TCAT, voici maintenant Trans Euro Trail:

http://www.transeurotrail.org

45 minutes ago, TWINMAX said:

Bref, rouler en Afrique est toujours un peu problématique.

Oui, mais toujours très très cool! 

640 Adv, "Ze Machine" comme vous dites.

5 hours ago, palica said:

J'ai les TPMS avec mon Garmin Zumo depuis 3 ans et ca fonctionne parfaitement. Tu as une alerte sur l'ecran du GPS si la pression baisse et tu peux connaitre la pression de tes pneus en tout temps. Comme le GPS reste sur la moto en tout temps, ca me convient. Les TPMS qui utilisent le bluetooth et se connectent sur le cell font a peu pres la meme chose.

+1 c'est aussi ce que j'ai, par contre je sais très bien que je vais me les faire piquer un jour ou l'autre quand j'aurai le dos tourné ou laisserai le bike dans le parking de l'hôtel un soir, c'est simplement une question de temps. Ces bidules deviennent populaires et sont faciles a dévisser d'une valve.  

Bienvenue sur le forum. Ces photos, c'est avant ou après le rally? Le bike a l'air pratiquement neuf. C'est de quel endroit la plaque d'immatriculation SVP?

Je suis en Europe, il ne faut pas vraiment s'en faire avec ces règles. Par exemple l'obligation de fluo sur le casque n'est pas appliquée (officiellement), et le reste... trop de règles tuent les règles. Si les règles ne sont pas appliquées faute de pouvoir en contrôler l'application de manière effective, il s'en suit une érosion de la crédibilité et de la légitimité du système de règles et des personnes chargées de les faire appliquer. L'agent de contrôle perd à son tour intérêt à faire appliquer des règles qui vont contre le sens commun, et donc arrête tout simplement d'en contrôler l'application, ce qui rend les règles caduques et en pratique, inapplicable. Il ne faut vraiment pas s'en faire avec les délires de ce type!

Source: https://twitter.com/ColumnM 

51 minutes ago, bourgognais said:

Il me semble que ça se résume principalement à un problème d'assurance. Pour le reste je suppose qu'il faut une moto suffisamment récente pour pouvoir rentrer dans les villes comme Paris. 

Les restrictions environnementales ne s'appliquent habituellement pas aux motos, et lorsqu'elles s'appliquent il suffit normalement de se procurer le macaron - en avance, pas cher (5-10 Euros). Par contre il faut compter +/- 2 semaines.

Plus d'info ici: 

https://www.tcs.ch/fr/le-tcs/presse/communiques-de-presse/2017/vignette-ecologique-2017.php

3 hours ago, PunchRunner said:

Et pourquoi pas un réseau international d'échange de motos, style un Marocain vient passer deux semaines tu lui prête ta monture, et toi tu vas au Maroc et il te prête la sienne?

Il y a des gens qui y réfléchissent depuis un moment, le jour viendra..!

http://www.horizonsunlimited.com/hubb/bike-swap-or-rent/bike-swap-sites-bike-swap-53519#post323183 

Tout à fait, et tu as raison de soulever ces points!

On dirait effectivement que l'industrie tarde un peu. J'observe quand même plusieurs nouveaux magazines, de nouvelles boutiques et de nouveaux produits tous destinés à une clientèle féminine qui arrivent sur le marché. Je ne crois pas au déclin du marché de la moto, loin de là à l'échelle mondiale. Je crois qu'il n'y a pas qu'un marché de la moto, mais bien plusieurs marchés de la moto et produits dérivés.  Je crois aussi que l'article sur lequel ce post a commencé ne vaut pas qu'on s'y attarde trop longtemps, et que les échanges sur la hauteur des motos détournent un peu le sujet initial.

Je reviens à mon premier commentaire sur le marché, je persifle et singe dirait Sol, persiste et signe diront ceux qui ont moins bu, le marché de la moto doit et va probablement s'adapter. Il faut pour cela que les femmes qui roulent et veulent rouler à moto manifestent leurs besoins, leurs envies et leurs désirs. Plusieurs le font déjà, comme toi Jo la Tannante ici même sur ce forum dans ce post, mais pas seulement. Il est intéressant de voir ces quelques liens pour en prendre la mesure, sans compter des dizaines de blog tenues par des femmes:

https://womenadvriders.com/

http://www.womenridersnow.com/

http://motoress.com/international-female-ride-day/

http://www.gearchic.com/

http://www.womensmotoexhibit.com/

http://modernmotomag.com/tag/adventure/

http://www.motoadventuregal.com/

et d'autres... C'est enfin devenu un vrai sujet! Peut-être même un jour une section sur le forum?

http://advrider.com/index.php?threads/new-adv-moto-magazine-for-women.1190539/

Bref... j'arrête ici. 

Merci Gitan. Vivement une section "sécurité" sur le forum... peut-être que ça viendra, je le propose depuis le printemps 2013.

Arrière: "130/80/21" , t'es sûr ?