Squire

Pour ceux et celles qui ont des tattoos!

Il faut commencer doucement. Rien ne sert d'aller droit au but trop rapidement. Primo: Créer des liens de confiance, ne pas dévoiler tout de suite ton objectif au risque qu'ils se braquent. Secondo: Se montrer disponible et participer activement à leurs activités, entendre leur point de vue; Important d'écouter, de respecter et comprendre. In terzo: Proposer une action commune VTT et moto hors route In quarto luego: Evaluer les bénéfices de cette expérience commune et proposer des moyens satisfaisant de capitaliser sur les acquis de cette expérience commune. Punto. Durée: 1 an. Merci de t'entreprendre cet important chantier, ce n'est qu'un à un que nous convaincrons les clubs VTT.

FIM = Fédération Internationale de Motocyclisme ; homologué pour compétition. http://www.fim-live.com

M. Paul Pitchfork aussi, son copain.. : http://horcamoto.com...-roll-5-espana/

Je suis persuadé qu'on peut discuter d'équipement sur ce forum sans ce genre de propos. SVP modérer, merci.

Je suis surpris que ce bike ne soit pas encore vendu. Bien bâte pour toi que l'offre et la demande se croisent... Mais il semble que la demande ne soit pas sur notre forum, la plupart d'entre nous avons déjà des bikes aventure, et au moins la moitié des gadgets. Je ne veux pas te dire comment le vendre mais l'annoncer dans le journal, les PAC etc. Ne sios persuadé que c'est déjà fait. Le rapprocher géographiquement si tu en as la possibilité serait un move intéressant. Ce n'est malheureusement pas tout le monde qui prêt à aller chercher le bile. En tout cas, méchant bon bike! Si tu ne le vends pas envoie le Europe et fai- toi plaisir dans les Alpes, et puis loue le aux autres ridaventuriers pour payer les frais!

Oublie mon MP, je viens de trouver le post! Humm..., merci.

Extraordinaire les Alpes! Vous êtes passés par où? J'ai ce tracé depuis 2 ans et je souhaite le faire mais à chaque fois je laisse emporter par d'autres pistes.. Est-ce la route que vous avez empruntée? Source: http://www.routeyou....file/1191474.fr Hannibals_route_of_invasion.gpx

J'ai des Steering Damper (SD) ajustable GPR V4 installés sur ma 690R et nouvellement sur ma G450X, en toute franchise je ne m'en passerai plus. Le kit (SD et risers) coûte $495 +tx spécifique pour le bike - donc moins que le 850 mentionné. J'en cherche un used pour ma bonne vieille 640 que j'ai roulé (et roulerai encore) dans le désert. J'aurais vraiment aimé en avoir eu un monté à cette époque. Relativement peu cher à l'achat et facile à revendre. Le bike devient stable, vraiment stable avec un SD. Dans mon cas je roule position 1-3 sur la route, 5-6 sur route de terre ferme et 8 (max) sur gravier avec de la planche à laver et des passes de mou. L'ajustement est un 'turn knob' facile à manipuler en roulant. C'est vraiment top pour l'assurance de conduite! Je ne peux que le recommander. Le SD s'installe assez facilement (30-60 minutes selon le cas), le plus compliqué est de démonter et remonter le triple-clamp pour installer le clamp sur le frame, ça relève les poignées un peu et parfois cela impose de revoir le positionnement des câbles différemment. Ensuite vient le débat entre les GPR et Scotts' .. et autres.

Neuf, dans son emballage d'origine, j'ai installé un steering damper et n'ai pas besoin de cette pièce simple et très utile pour protéger contre un vol vite fait. Se vend 32 +tx + shipping, laisse pour 25. http://shop.touratec...o-enduro-r.html

Je pense que le 60Cs n'a pas de carte SD comme sur le 60Csx.

Vérifie le collet entre l'unité d'injection de carburant (anciennement on appellerai ça un bon vieux carburateur) et le moteur.

Les mises à jour de carte doivent être achetées si elles ne sont pas comprises lors de l'achat de la carte initiale. Souvent cela ne vaut pas la peine de mettre à jour les cartes. Si l'appareil est vraiment récent peut-être mais pour un appareil moins récent alors il faudra éventuellement opter pour un upgrade.. mais le 60 est encore bon pour longtemps. Je commence à trouver qu'il ne calcule pas pas très vite quand même quand je le compare celui intégré dans la voiture de mon épouse… mais ça fait la job, et c'est vraiment solide!

De passage à Québec, quelqu'un intéressé? Prix réduit 150$.

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Bump, prix réduit

Oui, pas le KLR? Bon, à tout événement si qq'un les veut juste à me faire une offre satisfaisante, je serai à Québec pour 2 semaines.

J'ai un set de Michelin S12 XC à l'état neuf avec tubes, ils étaient montés sur ma 690R quand je l'ai achetée. Descriptif: https://www.canadasmotorcycle.ca/michelin-s12-xc-soft-intermediate-tire.html Je serai à Québec à partir de mercredi. Fais-moi une offre en MP si intéressé, merci.

Quick link: http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM-690-Enduro-R-SMC/Billet-Parts/ktm-690-enduro-lc4-rear-wheel-adaptor-kit

De Paul Pitchfork, ex-militaire US, le mec a l'air tr^'es sympatique. Il écrit un blog de temps à autre (http://horcamoto.com). J'aime bien ce qu'il fait et comment il le décrit, une photo au Pérou que j'aimerais faire à moto l'an prochain, des partants?

Vendredi 21 août 2015

Source: http://www.nytimes.com/2015/08/19/us/a-culture-clash-over-guns-infiltrates-the-backcountry.html Shooting Violations in National Forests In 2014, the United States Forest Service issued 1,126 shooting warnings and citations, about 300 more than 10 years ago. More than a quarter of these cases were in Colorado. Pike and San Isabel National Forests 274 Source: U.S. Forest Service By The New York Times

Père nature: Source: http://ttr250.activeboard.com/t60633845/favourite-ttr-pic/

Après un an de plus dans le tiroir, ce GPS peut partir, il est impeccable!

J'ai encore ce disque de frein, je rentre à Québec la semaine prochaine et pourrai le mettre à la poste, faut que ça sorte!