Squire

J'ai réglé le défi de la hauteur de la R avec siège Touratech abaissé, impeccable et tellement plus confortable! Go pour la R si tu en trouves une!!

As-tu une préférence de couleur / modèle? R? Dakar ? Baja? avec / sans bagagerie?

J'ai peut-être trouvé une alternative, probablement disponible au Québec aussi: http://www.ktm-shop.ch/artikel.aspx?katalog=10&kategorie=33&ukategorie=0&artnr=1051237 Quelqu'un connaît?

J'ai déjà, bon prix en effet. Avis aux propriétaires de 690: Il est possible d'utiliser ces roues avec un adapteur fabriqué et vendu par Rally Raid UK. http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM-690-Enduro-R-SMC/Billet-Parts/ktm-690-enduro-lc4-rear-wheel-adaptor-kit

Merci Manitou, pas tellement informatif ce site au final.. "We would like to inform you that Akrapovič exhaust systems for KTM are available only through authorized KTM dealers. For additional information, please visit www.ktm.com."

Le baffle est dedans, pas enlevé, installé intégral.

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Après m'être sérieusement brûlé sur le silencieux catalytique de ma 690R j'ai installé un Leo Vince 8299 l'an dernier. J'ai roulé 300 km avec... conclusion il est trop bruyant pour le type d'environnement dans lequel je dois circuler avec le bike. Je pense le changer pour un Akrapoviç, j'ai beau chercher je ne lis rien de sérieux comme mesure de bruit pour l'Akra. Quelqu'un connaît peut-être ici?

Remplacement du carburateur BST40 sur ma 640 Adv par un FCR41 déniché à bon prix. Wow! Nouveau bike!! Le BST allait bien mais le bike manquait de punch, et prenait parfois son gas de manière inégale, mais là ça change. J'ai un kit complet pour rebâtir le BST40 que j'avais commandé, je l'annoncerai prochainement.

Je déterre ce thread pour en savoir davantage, au final qu'est-ce qui s'est fait sur le bike?

Aouch... la valeur du dollar canadien fait que le prix des motos neuves est élevé, et ainsi suit le marché de l'occasion. J'ai confiance que tu vas trouver. C'est ce modèle qu'il faut chercher... (2010)

Merci, vérification faite ça ne fit pas sur une 990 (DT-SUB-3530), c'est spécifique pour une 950 SE 2007-2010. Dommage.

... pour se mettre en forme avant la saison!

SVP indique le no du kit si tu l'as toujours, merci!

Il y a des lois qui concernent le transport de carburant, et je suis persuadé que ce n'est pas homologué pour le Canada. Cela étant, nul n'est tenu d'ignorer la loi, mais parfois c'est bien mieux comme ça! Moi c'est ce produit australien qui m'intéresse, dans le 15 litres: http://www.liquidcontainment.com.au/category/2/Fuel-Bladders

Right on! Citation digne d'une magazine, tu devrais mettre ça dans ta signature!

Ils sont très forts sur l'esthétique les italiens. Sur les pâtes aussi, mais ce sont les italiennes qui elles seules savent faire les pâtes. Pour la fonctionnalité et l'épreuve j'ai des doutes. Pas important parce qu'en Europe 90% ne font que de l'asphalte (ou du pavé)...

Ces supports deviennent rares, et demeurent très en demande. Il en passe de temps en temps ici en Suisse sur ricardo.ch, sur anibis.ch et sur leboncoin.fr en France. Je garde un oeil ouvert pour toi. Je me suis justement déniché un récemment, impeccable.

Bienvenue sur le forum!

Merci, j'ai aussi pensé à faire un achat collectif, faudrait voir comment. La version gratuite oblige de planifier ses rides en ligne point par point, je souhaite plutôt importer des tracés .gpx Rallyblitz serait un eRoadbook sur téléphone selon ce que j'ai trouvé, pas tout à fait ce que je cherche. Je cherche, je cherche ...

Je cherche un logiciel d'édition de roadbook, format 6 cm (Touratech). Préférablement un éditeur qui traduit les tracés .gpx en roadbook. J'ai trouvé Rally Navigator, trop cher pour mes besoins: https://www.rallynavigator.com/routes/new Quelles autres options sur le marché?

Les "vieux" du forum ont abordé le sujet dans le passé, une base ici: http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/15899-pneus-dhiver-moto-15-decembre-pas-de-probleme/

Moi aussi j'ai payé un jour pour apprendre à toujours acheter mes cartes sur DVD (anciennement) ou sur carte SD. Fun fun fun.... Par contre je reviens sur le problème initial. Ne pourrait-il pas être réglé facilement en passant un fil jusqu'à une source 12v simple, exemple la batterie? Je suis surpris.

Pour info j'ai à vendre un disque de frein avant OEM pour XR650L, dans son emballage d'origine, jamais installé, vendu le bike plutôt.

J'ai eu très mal à l'épaule à l'été 2014 et je me décide de consulter des mois plus tard. J'appelle pour prendre RDV, accordé le lendemain. Au sortir du bureau de la médecin à 08:45, la secrétaire appelle le service d'EMG, et me dis "désolé ils ne peuvent pas vous prendre maintenant, mais à 10:00 ce serait possible", d'accord, je vais prendre un café et passe à l'EMG, j'en ressors avec le rapport (et des radios en plus) après être rassuré par le médecin spécialiste qui me demande de porter le rapport et les radiographies en main propre dès maintenant à la médecin. Je passe sans arrêter au comptoir parce que la secrétaire médicale sait que j'arrive et la médecin vient me chercher sur le champs. Diagnostic complété et prescription en main pour de la physio à 11h35, prise en charge 2 jours plus tard. Problème fini, sans aggravation. Mes assurances ont remboursé 70% d'une facture totale d'environ 1000, chanceux quand même parce qu'aux USA il en aurait coûté davantage. Vous aurez compris que cette consultation ne s'est pas déroulée au Québec, mais pourrait éventuellement s'y dérouler si on le veut et qu'on accepte d'y mettre les moyens. Je crois que malgré ses difficultés, le systême de santé au Québec demeure assez performant dans l'ensemble mais il y a place à l'amélioration. Prompt rétablissement.