Corbeau

Merci Squire. Super bonnes suggestions. De toute façon, faut ben que je me pratique à enlever le réservoir -- ça risque d'être nécessaire un jour dans une trail au milieu de nulle part. Le GPS sera branché en avant. Est-ce que je peux me trouver le connecteur Molex chez Radio Shack La Source?

Salut la gang de proprio de 640 Adventure... Je veux filer mon gps à la batterie et je me demande si je suis obligé d'enlever le réservoir pour pouvoir mettre un tie-wrap/zip tie après le cadre supérieur ou s'il y a une autre manière plus simple? Oui, je sais que j'ai deux circuits d'accessoires disponibles juste en arrière des phares, mais j'ai quand même besoin de rajouter du filage électrique pour mes poignées chauffantes à venir avant la fin de l'été. Merci

La toune me fait penser à Sander van Doorn, Love is Darkness... Moi, ces paysages là me ramènent des souvenirs de jeunesse. Mon père était membre d'un club privé -- avant le déclubbage et la création de la ZEC -- dans le coin du lac des Aigles et du lac à la Chienne. En passant, le barrage, c'est lequel?

Y'a-t-il une version talon aiguille pour mesdames?

J'ai à vendre une top box Givi. Avec le rack et le dossier pour passager. En photo: (la poussière est gratuite...) Le rack. (Le 640 Adventure n'est pas à vendre...) Voici ce que Givi a à dire de cette top box: The E260 is the smallest topcase offered by Givi. With a 26 liter luggage capacity, this case complements the small size of the Givi E21 and E36 sidecases. Note that this topcase features the Givi Monolock design, which means it must be used with a special fitting plate (included) designed to fit onto flat tubular-style topracks. Fitting to other types of luggage racks may require custom fabrication and a trip to the hardware store. This case will not fit standard Givi Monolock racks (Wingrack or Monorack) without the use of another special fitting plate (not included). Will not fit most Givi E-series topracks. The E260 is the ideal small topcase, as it can hold one full face helmet or 26 liters of other gear. It also accepts an optional integral taillight for additional safety. Although originally designed for scooters, the E260 topcase works well with any motorcycle. The combination of the E21 Cruiser sidecases and the E260 topcase makes for the smallest three-case Givi combination, ideal for discreet applications on cruisers or sportbikes. Of course, these cases are equipped with the same system that allows the bags to be opened, locked, and removed with only one key. maximum load: 3 kg volume: 26 litres size: 308 x 389 x 385 mm (height x depth x width) Je demande 100$, avec un peu de jeu... Raison de la vente: il va y avoir un Pelican à la place, pour transporter mon équipement de photo pro...

Tourne la tête en masse en vérifiant tes angles morts... Bon succès! (Car, comme enseignant au secondaire, je ne dis jamais "Bonne chance"...)

Petite question: quand tu roules debout sur les pegs, avec transfert de poids pour bien planter la roue avant, le Fandango Pro est-il (c'est le cas de le dire) dans tes jambes?

Superbe réponse, claire, précise et avec juste ce qu'il faut de détails. Parfait pour un tarla comme moi! Merci.

Tiens nous au courant!

Fil rouge, positif, fil noir, négatif. Quant aux autres fils de couleur, pas utiles pour moi, je les ai coupés à intervalles et chaque boit nu à été enrubanné de "shrink wrap". Le fil audio, pour sa part, traine quelque part en arrière du carénage au cas où j'en aurais besoin un jour. En passant, mon rugged mount quitte ma VFR pour ma 640. Filé par le connecteur accessoire en avant ou direct à la batterie? Dans ce cas là, suis obligé d'enlever le réservoir? (Sachez que je devrais également filer à la batterie mes poignées chauffantes, à partir d'un relai.)

ça peut m'intéresser. Surtout qu'il est plus agressif que le Metz Enduro Sahara 3 qui est venu avec ma nouvelle 640...

Dans le genre Wolfman Enduro...

Félicitations et surtout que la formation commence! Ne te gêne pas pour m'envoyer tes questions...

Bienvenue dans le monde des autrichiennes!

Aussi bien profiter de ce fil de discussion pour vous présenter mon nouvel avatar... L'image provient de http://cycle-ergo.com/.

En passant, mes crash bars Holan (modèle pro) viennent d'arriver de chez advmotorrad. Je ferai un rapport de l'installation sous peu.

Bonjours amateurs de GPS... Je suis extrêmement satisfait de mon Montana (sans caméra), monté avec le "rugged mount". Oui, c'est un appareil complexe, jade, mais l'apprentissage se fait facilement et tu découvriras toutes ses fonctions au fur et à mesure. Mon chum Mike, d'Ottawa, a écris sur ADV la bible du Montana. À lire -- ce sont ses écrits qui m'ont fait acheté ce GPS. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=790308

Merci Ann, pour le beau portrait... (de la part d'un enseignant, mais au secondaire...)

Les voici: http://advrider.com/forums/showpost.php?p=24051754&postcount=287 (pour ceux qui savent le tour de lire l'anglais...)

Pas eu de problème avec ma dernière commande, des Sidi Discovery. Appel en premier un vendredi pour confirmer qu'ils avaient ma grandeur en stock, commandé sur le site web lundi, envoyé par Purolator mardi et reçu mercredi.

Tu pourras pas rester choqué contre eux trop longtemps, ils ferment la shop bientôt. (Il n'ont pas pu trouver d'acheteur pour leur commerce...)

Juste au sud de mon chalet, à Abercorn VT, il y a le Pinacle Peddler, un magasin général/dépanneur/café/gaz qui offre le même service. http://www.pinnaclepeddler.com/ donne tous les détails.

Ahhh, l'odeur du gaz de course... Souvenirs de couvertures de courses superbike à Shannonville ou Calabogie, dans le temps que j'écrivais pour le Citizen... OK, fin de la nostalgie, on retourne à l'éthanol dans le super.

Il y a un médium que j'ai essayé 200 km plus à l'ouest (Gear Head, sur Moodie, à Ottawa, pas nécessairement une shop à recommander, il y a de la poussière en masse sur les tablettes...). Je porte normalement du small dans le Shoei, (j'ai un Qwest pour le sport-tourisme). Bon fit pour ma tête mais un peu loose. $50 plus cher que si commandé en ligne sur un site canadien. Un small est en chemin. Oui, je devrais plutôt m'acheter un Hornet de Shoei, mais si un LS2 est assez bon pour Cyril...

Immatriculation? √ Béquille latérale commandée chez aviciouscycle? √ Crash bars polonais commandés aux États? √ Bottes Sidi Discovery de chez Dual Sport Plus? √ Il ne reste plus grand' chose sur la liste.... (entre autre, un nouveau pignon arrière. KTM en offre un, orange, mais est-ce trop ostentatoire?)