Swatch

1- Swatch : 1 x petit argent + 1 x grand argent + 1 x logo argent Je peux attendre la prochaine rencontre nomade pour les ramasser.

1-Stou: 2 grands - 2 petits - Couleur: noir mat 2-Bytor: 4 petit couleur argent 3-billie: 2 grands blanc reflechissant, 3 grands noirs mat, 4 petits argent, 4 petits blanc reflechissant. 4-runwolf: 2 grand noir, 2 petit reflechissant, 4 petit blanc 5- Swatch : 2 petits et 1 grand, argent

Yé fou

Beau suit de cuir !

Elle a déjà essayé mon KTM, elle a aimé ça, on garde espoir

Désolé de vous avoir faussé compagnie Contretemps... Je devais voir le film de Warren Miller à 18h00, mais comme j'étais pris dans le traffic à 18h00, j'ai donc vu la représentation de 21h00. Bref, sorti de là à 23h00, mort de ma semaine, direction dodo. Je me reprends lors du prochain souper ! Le nouveau logo : superbe !

Souvent l'achat d'une première moto est influencé par : les amis, la parenté, notre lieu de résidence, le budget, l'image qu'on veut avoir ou qu'on veut projeté... J'ai moi même influencé un ami lorsqu'il a acheté sa première moto (à très petit budget) en septembre dernier : selon ce que je connais de lui, un Katana 600 ou 750 c'était parfait. Il a trouvé un vieux 600, il est heureux. Dans 2 ans, il va sans doute passer à une autre machine. Et je serai encore là pour le conseiller. En 2000, quand j'ai acheté ma première moto, je n'avais pas une fortune à mettre. 3000$. J'ai épluché les petites annonces à la recherche de je ne sais trop quoi, et je suis tombé sur un Radian, identique à celui que mon père avait eu à l'été 95. Je connaissais un peu le produit, je me suis dit que ça serait bon pour moi, sans trop me demander si autre chose ne serait pas mieux. Au final, 8 ans plus tard, je pense que le choix était bon. Pas avoir planté mon SV en 2007, je roulerais probablement encore en sportive. Le hasard en a décidé autrement. Mais en 2000, je ne me voyais pas autrement que motocycliste sur route. Pour moi le double usage ça égalait motocross et trailer, pas moto-aventure et machine à tout faire. Le Radian me convenais parfaitement, jusqu'à temps que je commence à rider en groupe, et que je découvre les limitations de la machine (faible puissance, aucune protection au vent, faible autonomie, suspension basique). J'en voulais maintenant plus, et je savais ce que je voulais (une sportive-routière). Mais je n'avais pas encore essayé la moto double-usage... Aujourd'hui, je crois avoir trouvé ma voie. Mais dans 10 ans, peut être que je vais avoir changé d'idée et que je roulerai en Electra Glide ? (je serais surpris )

Je ne suis vraiment pas certain de pouvoir y être

Faudrait demander à MartinFZ1, il est rendu à 20 motos en 10 ans Moi je crois que rien n'est parfait, et qu'il y aura toujours des compromis à faire. Je l'ai déjà dit : idéalement j'aurais 3 ou 4 motos dans le garage. Mais encore là : on prend laquelle le matin ?

Je peux pas croire que dans le traffic dense, ils ont la plaque de la bonne voiture.

Les autres autour se posaient des questions aussi ! J'étais assez à la limite de la machine : 170 de peine et de misère au bout de la longue ligne droite, suspensions pas très track ready, et garde au sol plutôt limite comme on voit sur les photos ! Mais je suivais un Monster 750 sans trop de problème (ok, avec un peu d'inconscience ). Le moteur avait même arrêté pcq il avait trop chaud... Indestructible cette moto là ! Cette journée là j'avais essayé le FZ1 de MartinFZ1 : 240 au bout du droit, ça marchait un brin plus Le printemps suivant j'achetais mon SV1000S.

Ma première moto, acheté en juillet 2000. Une Yamaha Radian 1991. C'est une moto très basse, pas très puissante (60hp), mais très maniable. Hyper fiable aussi (aucun trouble en 4 ans). Dommage que j'avais pas les moyens de la garder, pcq ça aurait une moto parfaite pour aller travailler. À Sanair en août 2003

Si c'est seulement pour la route, pourquoi pas un jacket de cuir ? Moi c'est ce que j'ai pour la route. C'est plus ajusté, ça ne flacotte pas au vent. Mais, c'est pas imperméable. Pour ton casque, moi je ne prendrais pas de chance et je le changerais.

Aucune idée, on va en savoir plus long le 6 décembre à l'AGA du CAPM. Sinon, il faudrait communiquer avec Monique peut être ?

On a son e-mail, on pourrait l'inscrire à toute sorte de spams...

Il y a comme un peu trop de participants

Pas pire du tout. Si je comprends bien c'est une nouvelle compagnie qui part de zéro et qui a fait le design d'une toute nouvelle plateforme ?

Concernant la lois des pneus d'hiver : faites vous en pas, la SAAQ, Transport Québec et les personnes responsables de cette nouvelle lois sont au courant du problème technique (pas de pneus d'hiver pour les motos), et nous devrions (si c'est pas déjà fait) bénéficier d'une exemption. Le CAPM avait soulevé le point dès que la lois a été annoncée, et le gouvernement avait alors répondu favorablement (pour un amendement).

As-tu remarquer Martin que la voiture n'a même pas de cage !?!? Et il roule du 285 comme pneus

Ça serait un très bon projet d'hiver. Moi j'en aurais besoin pour 2 choses : déterminer si je m'en achète un, et pouvoir expliquer à mon père comment son GPS fonctionne

Il y avait un article sur eut la semaine dernière des le Journal de Chambly. Félicitation aux 2 filles !

Moi je prendrais un grand kit complet (ridaventure.ca) de couleur argent, pcq le miens est collé croche sur ma valise + un .ca en petit de couleur argent.

Superbe récit et les photos sont très belles.

Vas faire ton permis, c'est pas si difficile que ça ! Et bienvenue ici !

Pour la température, c'est pas supposé d'aller vers le bon côté pour eut vu que leur été débute bientôt ?