C'est Pas Une Double Usage Mais !!!

[Mototriumph]

J'ai finalement terminé ma Norton 850

Reste plus que l'inspection de la SAAQ à passer pour pouvoir rouler

 

[Onip]

Wow.... belle monture....

[xpower99]

Superbe machine Claude !

[EricM]

Wow! Méchante belle job, félicitation!

[GString]

Vraiment belle...

[Xrock]

Bravo Claude, y'a de l'huile de bras là dedans, elle est magnifique !

[Stromsavard]

ouch!! c'est toute une bête ça!! elle est sublime! belle job!!

[Tigrou 2010]

Si tu permets, j'enverrai les photos à mon "grand" frère, qui les enverra à son chum, qui n'a qu'une passion moto dans sa vie, c'est les Norton. Son surnom, c'est "Norton", c'est pas un blague...

Édité 4 Mai 2014 par Tigrou 2010

[kick ass]

tres mais tres tres belle felicitations !!!

[palica]

Tu me diras quand elle sera a vendre

Bravo Claude. Tu devrais nous mettre une petite photo de ton Triton et de ta Commando, l'une a cote de l'autre, histoire de nous faire baver encore plus.

[DoberDan]

beau chfal !

[crack_cowboy]

Wow! Wow! Et re-wow!

 

Félicitation!

 

Superbe!

[Crunch]

wow! de toute beauté, félicitations, mosus de belle job!

[Lonewolf]

Excellent travail !

Redonner une deuxième chance à ce type de motos , est fantastique ! Quel plaisir de rouler une page d'histoire .

[stefg]

Wow Superbe.

[Air0ne]

Magnifique. Une belle monture! Je regarde justement pour une Moto Guzzi ou une Triumph Scrambler. J'adore ce style

[Isaeve]

Wow, je l'adore!

[JFenMoto]

Belle moto!

 

Mais oublie pas mettre au moins un miroir à gauche.

 

Et pour les flashers... pas certain que leur diamètre est réglementaire.

 

Je peux me tromper, mais ça serait juste plate que le gars de l'inspection te retourne de bord pour des détails du genre.

[frichtie]

Bravo!

[Stou]

Superbe travail Claude, vraiment impéccable!!!

 

Va falloir que j'aille faire un tour à Québec cet été pour voir ça en vrai!

Édité 5 Mai 2014 par Stou

[Mototriumph]

Belle moto!

 

Mais oublie pas mettre au moins un miroir à gauche.

 

Et pour les flashers... pas certain que leur diamètre est réglementaire.

 

Je peux me tromper, mais ça serait juste plate que le gars de l'inspection te retourne de bord pour des détails du genre.

Oui, ça m'inquiète un peu la grosseur des clignotants

Mais, ils sont aussi gros que ceux qu'on voit sur certaine motos neuves, qui viennent d'origine

[Cowdoc]

Est-ce qu'on va la voir le mardi soir au Tim?

[bandit]

Superbe travail Claude, vraiment impéccable!!!

 

Va falloir que j'aille faire un tour à Québec cet été pour voir ça en vrai!

 

Pas nécessaire Stou,Claude vient avec ses machines à la Brocante,il me l'a confirmé !

Édité 5 Mai 2014 par bandit

[Corbeau]

Wow, belle restauration!

 

(Est-ce qu'on a des photos "avant"?)

[Stou]

Pas nécessaire Stou,Claude vient avec ses machines à la Brocante,il me l'a confirmé !

 

Ça me done presque le goût d'apporter les miennes!

[JFenMoto]

Mais, ils sont aussi gros que ceux qu'on voit sur certaine motos neuves, qui viennent d'origine

 

À quel modèle fais-tu référence?

 

Le guide d'inspection stipule pourtant les dimensions requises ...

 

Regarde comment y sont gros sur un R1 stock :

 

[crack_cowboy]

Fais-toi plaisir et apporte-les.

 

De cette façon, tu vas te faire plaisir et faire plaisir à tout plein de monde

[Transgarp]

Mais, ils sont aussi gros que ceux qu'on voit sur certaine motos neuves, qui viennent d'origine

J'ai ceux de KTM en tête qui sont de grosseur assez minimaliste

[JFenMoto]

Préséance des normes du fabricant

Il peut arriver que la procédure et les critères de

conformité décrits ne soient pas applicables à

certains véhicules en particulier. On devra alors

se référer aux normes des fabricants de ces

véhicules qui ont préséance sur les prescriptions

du présent guide.

"La surface minimale est de 23cm2" p.11

Tiré du guide d'inspection mécanique de la SAAQ

http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/dossiers_speciaux/guideverif_moto.pdf

[Mototriumph]

J'ai ceux de KTM en tête qui sont de grosseur assez minimaliste

C'est en plein à ceux-là que je pensais

Comme ceux de la 1190 adventure, y sont vraiment pas gros

[Mototriumph]

Ouais ! À voir ça, je crois bien que je vais être obligé de remettre mes clignotants d'origines (pour passer l'inspection seulement),

qui n'éclairent pas la moité de ceux aux leds que j'ai posés

[Transgarp]

Ouais ! À voir ça, je crois bien que je vais être obligé de remettre mes clignotants d'origines (pour passer l'inspection seulement),

Tu peu toujours insérer le LED dans le socket d'origine

[JFenMoto]

C'est ce que j'ai fait pour le mien. Je dois faire inspecter mon KLR d'ici peu et j'ai tout remis d'origine dessus. Je ne prends pas la chance de tomber sur un zellé qui me revirerait de bord pour un détail du genre.

 

Une fois l'inspection passée, là je le mettrai à mon goût!

[Swatch]

Ça dépend de l'inspecteur.

 

Habituellement, ils vont seulement vérifier si ça éclaire, que ça flash comme il faut.

La distance entre les 2, bien que se soit une norme claire dans la fiche d'évaluation, à moins qu'ils soient vraiment proches un de l'autre, c'est pas vérifier.

La surface ils mesurent pas non plus.

 

Moi je vais essayer de passer mon 400F avec des flasher LED de dimensions moyennes, j'ai confiance que ça passe.

[JFenMoto]

Ça dépend de l'inspecteur..

 

Je ne prends pas la chance de tomber sur un zellé qui me revirerait de bord pour un détail du genre.

[Talon fils]

Bravo Claude,

 

Nous sommes plusieurs à envier tes belles restaurations.

 

Il ne faut cependant pas qu'on oublie tout le temps que tu y passes.

 

Allé une tit ride au Tim pour nous faire saliver.

[Mototriumph]

Bravo Claude,

 

Nous sommes plusieurs à envier tes belles restaurations.

 

Il ne faut cependant pas qu'on oublie tout le temps que tu y passes.

 

Allé une tit ride au Tim pour nous faire saliver.

 

¨Ca va venir, décourage toi pas

[Super Sherpa]

WOW !!! Superbe belle restauration de pro !!!

 

Félicitations Claude !!!

[Manitou]

Un passioné, une oeuvre d’art.