maocteau

En Allemagne, Touratech est une destination pour équiper sa moto aventure. Et ils offrent plus de produits de Touratech à des réchauds, sleeping bag et tentes. Par contre comme ça a été dit, tout part de l'allemagne pour se rendre chez les distributeurs. En Europe, ça fait du sens pour les détaillants car il n'y a pas de frais de frais d'importation et peu de transport. Mais au Canada, ça explique les prix exorbitants. L'ancien distributuer Canadien était en processus d'ajuster les prix en offrant certains produits (ROK strap, RAM mount...) directement et non à travers Touratech Allemagne. C'est beaucoup de travail et j'imagine que le nouveau distributeur devrait aussi faire se travaille afin que son magasin devienne LA destination pour équiper sa moto aventure. C'est la philosophie Touratech.

Tu vas adorer. Le maroc est sublime et rider avec Pat est un charme. Je n'ai que de bon souvenir de mon voyage en 2009. Bon voyage!!!!!

Ce qui fonctionne bien est aussi un siège en billes de bois comme dans les chauffeurs de taxi utilisent. Ça ventille, ça donne un demi pouce de plus haut et un pouce de plus large au siège. Ça ne peut pas se mouiller et c'est quand même assez confortable.

Tu peux aussi considérer la Honda NC700X: http://www.motorcycle-usa.com/3436/Motorcycle-Photo-Gallery/2012-Honda-NC700X-First-Ride.aspx

J en ai acheté au salon de la moto et chez moto inter. J en ai aussi vu chez reno depot. Meilleur achat pour baggage. Longueur moyen, largeur de strap environ 1 pouce.

Mon leatt brace bmw m a definitivement sauvé d un gros mal de cou (ou pire) lors d une chute niaiseuse mais ou j ai quand même eu 8 fractures aux cotes. Rien au cou et à la tête!!! Très confo. Je le porte par dessus mon suit bmw rallye 3.

Excellent, maintenant tu as un réservoir scrap pour pratiquer les réparations avec un fer à souder

Moi je ne pense pas que ton Rotopax soit le problème mais plutot le gars qui semble avoir une mauvaise année avec ses réservoirs d essence

Beau vidéo. C'est vrai que c'est rare à voir mais ça ce voit: http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/20951-ktm-freeride-takes-beemers-on-a-challenging-adventure/

Il y a aussi shockwheel. Des rayons en carbon courbés au lieu de loop. Très bon concept.

à la classique, tu regardes ceux qui retournent par la trail en faisant des détours extra sous les pylones électriques. Et tu vas te rendre compte que celui qui en a le plus pour son argent est probablement le gars vec un vieux KLR (le modèle avant l ancien modèle :-) en bédaine avec un vieux plastron MX qui part sur un wheelie!!! Donc pour le prix de tes anciennes plaques, tu as un dr ou un xl plaqué pour l année et du budget pour quelques modifs. Pas pire deal.

Intéressant! Est-ce que c'était un excercise de survie?

Ça ressemble aux rations de l'armée. J'ai mangé le stock de l'armée et c'est très bon. Meilleur que le lyophilisé à marde. Pour survie, tu as seulement besoin de rations pack et d'eau potable (minimum: capsule d'iode ou mieux: filtre). Pas de réchaud, pas de chaudron. rien d'autre qu'un contenant pour boire ton eau. Pour moi, le meilleur kit de survie consiste à des nouilles Ramen (se mange sec ou avec eau bouillante) idéalement avec un saucisson et du fromage. Bacon précuit fait aussi très bien la job!!!

Rendu là, le modèle qui en a fait le plus...c'est Blackflies qui a la réponse!!! DRZ400 supermot avec en extra un kit de roues 18-21 Gitan a un DR650 modifié qui semble aller pas pire. Prix d'achat avant modif moins de 2000$.

Avec la suspension et les roues ca doit être hot. Bonne vente!!

Très bon sujet!!! J ai beaucoup pratiqué et je vais le faire encore. À date ça m a valu un voyage au GS Trophy en gagnant 2 fois le GS Challenge. J ai réussi parce que j ai beaucoup tourné en rond. J ai pratiqué les techniques apprises dans le cours Sécurité Active avec Charles Gref et Marc Fontaine. Mes dernières pratiques étaient limitées en temps donc après le biberon du soir, je partais faire du slalom entre les lignes du parking du Costco (très bien éclairé le soir après la fermeture). -Virages serrés à basse vitesse debout sur les pegs -freinage d urgence Les années d avant, j allais sur un terrain vague pour pratiquer sur la garnotte et dans le sable mou. Pas facile de tourner full lock (le guidon accoté sur la butée). Sur l asphalte et la garnotte, je fais un ou deux tours mais le sable un demi sinon j echape la moto. Pendant un temps, je pratiquais à monter et descendre une cote assez à pique sur 20 pieds, plat en haut et en bas. L idée est de descendre sur le brake, immobiliser la moto en bas, demi virage full lock et remonter avec jusfe assez de gaz pour arriver en haut et faire un autre demi full lock pour redescendre... Des centaines fois! J ai commencé en R1150GSA ensuite un HP2 et j ai appris énormement en roulant sur un Husky te450. Quand je suis retourné sur le hp2, wow, plus le même rider. J ai commencé en moto en 2006 et j ai fait du hors route en 2008, je n avais pas beaucoup d expérience mais je me suis donné beaucoup de pratique.

- Edited by Sapitch_KTM, Today, 03:31 AMr c est vraiment cool tout ça. Mais SVP arrêtez de mettre des liens youtube, Sapitch passe trop de temps à les regarder...son last edit est à 3h31 am

Et c est quoi le projet? Tu piques ma curiosité

Ça ma rappele quand ça faisait quelques semaines que j avais emménagé chez ma blonde et vla ti pas un deal sur les coffres à outil chez Canadian tire. Je sortais d un condo pour une maison en banlieu. Alors je me lance: -Mon amour, ça ta dérange si je mets un coffre à outil dans le garage? -Euh non, mais tu sais j en ai déjà un... Le lendemain, je prends possession d'une partie du garage pour mon coffre En arrivant de la garderie, le fils de ma blonde, 5ans, s'est exclamé d un gros WOW!!! Le petit coffre en plastique de ma blonde avec un marteau et trois tournevis ne faisait pas le poids.

Je viens de me commander un (très) petit bain (600ml) à ultra son sur amazon.ca. Ce n'est pas gros mais pour 28$ (tx et shipping inclus), ce n'est pas cher pour essayer de nettoyer des pièces de carbu de tondeuse. http://www.amazon.ca/gp/product/B001DKDAVW/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

Qu'est ce que vous pensez des bains ultra-sonic? (Comme pour nettoyer bijou et lunette) Est-ce que ça marcherait pour la quincaillerie de moto?

Ouain, maintenant que j ai un neck brace. Je vais être tenter de dépenser. Merci pour l info.

En haut d une falaise??? ...hummmm, quelque chose ne fitte pas... Pratique de pouvoir pivoter son téléphone!

Tres bon article. Go pour le Husky avec une réserve dans le budget pour passer chez Stadium en qqe part dans l été pour une job de suspension.

Selon moi, va pour le meilleur prix qui fitte avec ton coup de coeur. Tu risques de vouloir changer anyway (ou prend une laide pour découvrir tes goûts comme ça tu n'auras aucun regret à changer ) Il ne faut pas négliger le coup de coeur, si tu aimes ta moto, ça aider à l'aimer dans la trail et sur la route. Double usage est un compromis donc il y a toujours quelque chose qui ne sera pas parfait. Si tu regardes la signature de Pat-the-bouc, la liste de moto n'est pas les motos qu'il a eu mais bien les motos qu'il a... Donc son commentaire sur son choix de moto est pertinent à chaque matin qu'il roule!!! Les goûts changent et reviennent...pas facile d'être satisfait. Je te dirai go pour la Husqvarna (ne me dit pas où elle est à vendre car j'irai la voir ) Et pour la 800GS, elle va super bien. Je l'ai roulé quelques jours en hors-route et c'était super bien pour la grande route de gravelle et le plus technique...au ralenti.