Meilleurs Pneus De Moto En Condition Froide

[BlackFlys]

Selon le règlement sur les pneus d'hiver: http://www2.publicat..._2/C24_2R45.htm à la section 7.c les pneus à crampons sont de valides pneus d'hiver et pas besoin de pictogramme ou de marquage spécifique.

 

Il y a un autre règlement sur l'utilisation d'anti-dérapant (crampons): http://www2.publicat..._2/C24_2R44.htm et rien n'exclu les motos de l'utilisation de crampons spécifiquement.

 

C'est certain que quelqu'un qui roule en crampons va se prendre un ticket vu la grande compréhension du CSR par la force constabulaire mais ça devrais se contester sans problème.

 

Par "crampons" c'est pas plutot des clous qu'ils parlent? Ya aussi lorsqu'ils parlent d'essieu que ca ne s'applique peut-etre pas pour une moto..

[PierKiRoule]

Par "crampons" c'est pas plutot des clous qu'ils parlent? Ya aussi lorsqu'ils parlent d'essieu que ca ne s'applique peut-etre pas pour une moto..

 

Oui crampons au sens du règlement c'est des clous ou des vis.

 

Pour ce qui est applicable à la moto ou pas: ce qui est pas interdit est permis. Dans ce cas il est spécifié tout les véhicules de promenades sans exception. Si on aurait voulu exclure la moto ça aurait été clairement spécifié comme ce l'est dans d'autre règlements.

 

 

Dans un texte de loi il faut chercher à comprendre l'esprit du texte sans chercher des explications tordues. Ici c'est clair qu'il faut y avoir des pneus à crampons partout ce qui est rempli en ayant des crampons en avant et en arrière pour une moto.

[Squire]

Oui crampons au sens du règlement c'est des clous ou des vis.

 

Pour ce qui est applicable à la moto ou pas: ce qui est pas interdit est permis. Dans ce cas il est spécifié tout les véhicules de promenades sans exception. Si on aurait voulu exclure la moto ça aurait été clairement spécifié comme ce l'est dans d'autre règlements.

 

 

Dans un texte de loi il faut chercher à comprendre l'esprit du texte sans chercher des explications tordues. Ici c'est clair qu'il faut y avoir des pneus à crampons partout ce qui est rempli en ayant des crampons en avant et en arrière pour une moto.

 

Recherche Google (amateurisme confirmé!): "véhicule de promenade SAAQ définition" : Voici le résultat sur le site: http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/categories/promenade.php

• Véhicule de promenade
  Véhicule automobile, autre qu'une motocyclette, un cyclomoteur ou un minibus, appartenant à une personne physique, utilisé principalement à des fins personnelles et aménagé pour le transport d'au plus 9 occupants à la fois lorsque aucun permis de la Commission des transports du Québec n'est exigé.
  

[Bermbuster]

Si je ne me trompe pas Veefer avait des "stud" aerostitch qui était vraiment low profile http://www.aerostich.com/self-tapping-carbide-tire-studs.html

[Transgarp]

Si je ne me trompe pas Veefer avait des "stud" aerostitch qui était vraiment low profile http://www.aerostich...tire-studs.html

Ne pas oublier qu'il avait surtout 2 dérogations en bonne et due forme.

Une pour sortir du Québec et une pour revenir.

Alors il aurait pu avoir des pneus d'été à fesse et tout était légal

[PierKiRoule]

Recherche Google (amateurisme confirmé!): "véhicule de promenade SAAQ définition" : Voici le résultat sur le site: http://www.saaq.gouv...s/promenade.php

• Véhicule de promenade
  Véhicule automobile, autre qu'une motocyclette, un cyclomoteur ou un minibus, appartenant à une personne physique, utilisé principalement à des fins personnelles et aménagé pour le transport d'au plus 9 occupants à la fois lorsque aucun permis de la Commission des transports du Québec n'est exigé.
  

 

Il est toujours important de bien vérifier les informations trouvés sur Internet surtout lorsque l'on fait des remarques désobligantes sur un forum publique...

 

Ce que tu as trouvé se rapporte aux catégories de plaques que la SAAQ à créer pour fin d'immatriculation uniquement. Pour ce qui est de la définition légale d'une motocyclette, il faut se référer au Code de la Sécurité Routière (CSR): http://www2.publicat...24_2.htm&type=3

 

Bon je reconnais que la lecture de ce document demande plus d'effort qu'une recherche Google mais je vais t'aider. La section 4 comporte une série de définitions intéressantes pour ce débat:

 

4. Dans le présent code, à moins que le contexte n'indique un sens différent, on entend par les mots:

 

«motocyclette»: un véhicule de promenade, autre qu'une bicyclette assistée, à deux ou trois roues dont au moins une des caractéristiques diffère de celle du cyclomoteur;

 

«véhicule automobile»: un véhicule routier motorisé qui est adapté essentiellement pour le transport d'une personne ou d'un bien;

 

«véhicule de promenade»: un véhicule automobile aménagé pour le transport d'au plus neuf occupants à la fois, lorsque ce transport ne nécessite aucun permis de la Commission des transports du Québec;

 

«véhicule routier»: un véhicule motorisé qui peut circuler sur un chemin; sont exclus des véhicules routiers les véhicules pouvant circuler uniquement sur rails, les bicyclettes assistées et les fauteuils roulants mûs électriquement; les remorques, les semi-remorques et les essieux amovibles sont assimilés aux véhicules routiers.

 

Il me semble bien évident qu'une motocyclette est un véhicule de promenade au fin du CSR et des règlements qui y sont attachés.

Édité 29 Octobre 2013 par PierKiRoule

[Menoche]

y'a comme une contradiction.....

véhicule de promenade == véhicule automobile.... donc pas une moto?!?!?!? y'a un trou!!!

[PierKiRoule]

y'a comme une contradiction.....

véhicule de promenade == véhicule automobile.... donc pas une moto?!?!?!? y'a un trou!!!

 

Tout fit et il n'y a pas de trou. Pour être un véhicule automobile il faut simplement avoir un moteur et être conçu pour transporter une personne ou un bien. Nullement il est mention du nombre de roues dans la définition d'un véhicule automobile . Il ne faut pas confondre véhicule automobile et automobile.

 

Ce sont toutes des définitions qui s'imbriquent et ajoutent des restrictions à chaque nouvelle définition. Dans l'ordre du plus restrictif au moins restrictif on a: motocyclette -> véhicule de promenade -> véhicule automobile -> véhicule routier. Une moto est tout ces véhicules à fois.

Édité 29 Octobre 2013 par PierKiRoule

[Ligu0rien]

 

Un beau k66 Snowtech

Me semble que ca doit bien aller...

a date, le plus gros size que j'ai vue, 130/70 R17

Édité 29 Octobre 2013 par Ligu0rien

[Menoche]

Pas assez large pour la gs ca (

[EvilGrosminet]

Recu mon tire groover .... on fait un prototype a partir d'un 908 , test ce week end !

 

http://www.hardlineproducts.com/ShowItem.cfm?itemid=598&catid=192

Édité 30 Octobre 2013 par EvilGrosminet

[BlackFlys]

140/70/17 d'origine moi en arriere... jserais curieux

Sauf que c'est surement encore juste M+S

[bourgognais]

Les Heidenaus snowtex sont des pneus de scooters.

 

Si je comprends bien seuls les side-cars peuvent techniquement rouler l'hiver grâce à la possibilité de monter des pneus neige d'auto?

 

Édité 30 Octobre 2013 par bourgognais

[EvilGrosminet]

Ok ..rienqu'une chose a faire ....

 

 

[PierKiRoule]

Ça l'air qu'il y a un K60 avec un "compound" d'hiver:

http://www.reifenwer...fil=101&pic=107

 

Malheureusement les grandeurs sont limitées et il n'y a pas le logo montagne+flocon

 

Ici toute la game de pneus 2 roues d'hiver de Heidenau:

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3476&u=16192874

Édité 30 Octobre 2013 par PierKiRoule

[Menoche]

Heidenau veut pas investir le 50millions demandé par le consortium pour avoir le droit de mettre le flocon c'est la réponse officielle que jmavais eu vla deux ans de leur part

Faudrait avoir la lettre du manufacturier avec les specs hivernale.... Tu peux alors cintester le ticket si un agent t'en donne un malgré la lettre de specs....

[palica]

Ce ne sont pas tous les sidecar qui peuvent accepter des pneus de voiture...

 

Je doute quand meme que l'investissement soit de 50 millions pour avoir le logo de la montagne et du flocon... Mais meme si c'est moins cher (mettons 50,000 $), comme c'est une loi unique au Quebec (nulle part ailleurs dans le monde, les motos n'ont l'obligation d'avoir des pneus d'hiver) et que tres peu d'utilisateurs Quebecois acheteraient un set de pneus d'hiver pour leur moto, il ne serait pas rentable de le faire, tout simplement. La solution legale et sure (testee depuis des annees), c'est la procuration. Ca permet de rouler un mois par hiver. Ceux qui ont la chance d'avoir 3 motos peuvent rouler tout l'hiver Et pour ceux pensent qu'il faut donner une raison pour avoir la procuration au policier (genre aller mettre de l'essence en Ontario), c'est de la pure BS: le policier verifie la procuration et basta, il ne demande pas de details et ce n'est pas a lui de juger de la pertinence ou non de la procuration. Pour la petite anecdote, je me suis fait arreter 3 fois par la SQ une journee (il y avait une tempete...). La 3eme fois, j'ai demande au policier de la SQ de faire un appel radio pour prevenir ses collegues qu'un sidecar qui circulait avait sa procuration et qu'il etait inutile de l'arreter. Je ne sais pas s'il l'a fait mais je ne me suis plus fait arreter

[bourgognais]

J'ai l'impression qu'on se concentre sur l'arbre et qu'on ne voit pas la forêt: Le jour ou on verra un flocon de neige sur un pneu de moto la SAAQ va passer une loi pour interdire l'usage de la moto pendant les mois d'hiver.

 

Réduire la période d'usage de la moto est l'objectif. Le pneu neige est l'excuse. N'oubliez pas qu'on parle a une compagnie d'assurance.

[Sapitch]

Un post de 2012 au sujet des pneus d'hiver:

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/14959-pneus-pour-rouler-pres-du-point-de-congelation/page__hl__sipping#entry215147

[bourgognais]

No problemo!