Les Rencontres Du Mercredi En Montérégie

[palica]

Normal de vouloir de la blanche a Chambly...

 

Patencore Thierry, patencore...

[Gargouille]

Si je suis en 4 roues je peux entrer au Tim quand même?

....MÊME si il y a pas de neige?

[bandit]

Encore une belle soirée, avec une 15zaine de jaseux et jaseuses et la visite de deux vikings en plus,mais çà commence à sentir le frais,les motos étaient rares ce soir....

[Kamikazz]

Si je suis en 4 roues je peux entrer au Tim quand même?

....MÊME si il y a pas de neige?

 

Depuis quand il est nécessaire de venir en deux ou trois roues au Tim?

[Gargouille]

Ah....c'est une longue histoire

 

[Onip]

Encore une belle soirée, avec une 15zaine de jaseux et jaseuses et la visite de deux vikings en plus,mais çà commence à sentir le frais,les motos étaient rares ce soir.... em0400/>

rare? Il en avait 8, 9? C'est pas si pire il me semble... Et nous avions tous le sourire et la jasette...

[Onip]

 

[Massive Lee]

Encore une fois, il y avait du "ben beau monde". C'est toujours un plaisir d'aller dans le sud.

En fait, ce soir, il y avait deux membres de la "gang du nord"...

 

Lee

[palica]

En fait, ce soir, il y avait deux membres de la "gang du nord"...

Attires par mon sex toy sans doute...

[Onip]

Juste vous dire que mercredi arrive le 21 octobre cette semaine...

[Swatch]

Cool, je serai là pour fêter le 21 octobre !

[palica]

Sans moi cette semaine, je suis dans les maritimes.

[Onip]

Sans moi cette semaine, je suis dans les maritimes.

il me semblait que t'étais toujours une heure plus tard... Maintenant, je comprend...

[motoman]

I'm in.

[Mylou]

Faudrait ben que je rencontre le monde de la rive-sud un de ces jours... j'vais voir pour cette semaine!

[Rubberlegs]

je crois que je vais finalement plonger et aller vous rencontre.

 

a plus tard!

[Massive Lee]

Je vais voir si ma De Lorean fonctionne. J'ai des problèmes de "flux capacitors" de temps à autres. Sinon je viendrai en GS.

 

J'attends ce jour depuis 26 ans

 

J'arriverai à 7h28

 

Édité 21 Octobre 2015 par Massive Lee

[wiseco1127]

fais quand même attention avec ta DeLorean, il y a un rappel dessus. on vas pouvoir partir un post ''la fiabilitée des DeLorean''

 

http://canadiensensante.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2015/55494r-fra.php

 

[Massive Lee]

fais quand même attention avec ta DeLorean, il y a un rappel dessus. on vas pouvoir partir un post ''la fiabilitée des DeLorean''

 

Le problème des condensateurs de flux est connu depuis 26 ans. Mon pote Doc Brown l'a réglé depuis longtemps.

[Onip]

Ouais, ben.... Y a pas grand monde...

[sberthiaume]

m'en viens!

[Onip]

Ça arrive tranquillement...

[Mylou]

Pis je ne serai pas des vôtres... un jour, un jour...

Bonne soirée!

[bandit]

Mylou en parle et Rubberlegs le fait,quelle équipe !

 

Belle petite soirée encore ce soir,avec une 20aine de joyeux lurons et lurones qui comme d'habitude ont parlé,parlé,parlé.....,et par chance,pas pour ne rien dire

[Onip]

 

[Onip]

On a pas eu de beigne gratuit ou de café gratuit nous autre...

[Massive Lee]

On a pas eu de beigne gratuit ou de café gratuit nous autre...

 

Tu auras ton spécial la semaine prochaine

[palica]

Tu auras ton spécial la semaine prochaine ;-)/>

je devrais etre la! Je vais peut etre essayer ceux au Nutella

[Massive Lee]

Oil cooler pour KTM 990

 

Sujet déplacé ici : http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/26860-oil-cooler-pour-lc8/

Édité 22 Octobre 2015 par Massive Lee

[Onip]

je devrais etre la! Je vais peut etre essayer ceux au Nutella

c'est pas vraiment bon au Nutella... Mais les biscuits fourrés!!!

[Massive Lee]

[Swatch]

C,est les photos que je te parlais hier.

Les 990 sont fait pareil à première vue.

[Massive Lee]

C,est les photos que je te parlais hier.

Les 990 sont fait pareil à première vue.

 

Maintenant je vais essayer de comprendre maintenant pourquoi 3 lignes sont utilisées alors qu'à mon avis deux suffiraient.

 

Le meilleur scénario est d'utiliser la pression résiduelle d'huile, en sortie de moteur. Donc le radiateur serait situé entre le moteur et le réservoir. Là où l'huile est la plus chaude. Le radiateur peut être placé en hauteur car l'huile est poussé par la pompe. Une fois refroidie, l'huile redescend vers le réservoir. je recommanderai même une configuration de connections sur le radiateur pour que celui-ci se vide quand il n'est pas pressurisé. Ça permet de faire une vidange d'huile plus complète. Si les connections sont plus hautes que le radiateur, alors l'huile y reste lors de la vidange. Et comme le radiateur est en sortie de moteur (sur le circuit de lubrification), ce n'est donc pas un problème si il est vide lors du démarrage du moteur.

 

Lee

[Massive Lee]

On cherchait son nom hier soir. C'est bien Andy Kaufman. "The man on the moon".

 

https://www.youtube....h?v=m21cQqVrBKY

 

L'homme qui inspira REM

 

 

Dans la série "Taxi".

 

Édité 22 Octobre 2015 par Massive Lee

[Mylou]

Maintenant je vais essayer de comprendre maintenant pourquoi 3 lignes sont utilisées alors qu'à mon avis deux suffiraient.

 

Le meilleur scénario est d'utiliser la pression résiduelle d'huile, en sortie de moteur. Donc le radiateur serait situé entre le moteur et le réservoir. Là où l'huile est la plus chaude. Le radiateur peut être placé en hauteur car l'huile est poussé par la pompe. Une fois refroidie, l'huile redescend vers le réservoir. je recommanderai même une configuration de connections sur le radiateur pour que celui-ci se vide quand il n'est pas pressurisé. Ça permet de faire une vidange d'huile plus complète. Si les connections sont plus hautes que le radiateur, alors l'huile y reste lors de la vidange. Et comme le radiateur est en sortie de moteur (sur le circuit de lubrification), ce n'est donc pas un problème si il est vide lors du démarrage du moteur.

 

Lee

Méchant roman à lire pour moi!!!

[Swatch]

Maintenant je vais essayer de comprendre maintenant pourquoi 3 lignes sont utilisées alors qu'à mon avis deux suffiraient.

 

Le meilleur scénario est d'utiliser la pression résiduelle d'huile, en sortie de moteur. Donc le radiateur serait situé entre le moteur et le réservoir. Là où l'huile est la plus chaude. Le radiateur peut être placé en hauteur car l'huile est poussé par la pompe. Une fois refroidie, l'huile redescend vers le réservoir. je recommanderai même une configuration de connections sur le radiateur pour que celui-ci se vide quand il n'est pas pressurisé. Ça permet de faire une vidange d'huile plus complète. Si les connections sont plus hautes que le radiateur, alors l'huile y reste lors de la vidange. Et comme le radiateur est en sortie de moteur (sur le circuit de lubrification), ce n'est donc pas un problème si il est vide lors du démarrage du moteur.

 

Lee

 

On devrait se partir un topic juste pour nous.

 

Un modérateur peut faire le ménage et nous partir ça ?

[Swatch]

J'ai pas catchémoi non plus la 3e hose...

 

Une c'est le supply depuis la tank, l'autre c'est le out de la pan vers le cooler (et ensuite la tank).

Mais la 3e ? Et ils disent que c’est un port haute pression.

[Massive Lee]

On devrait se partir un topic juste pour nous.

 

Un modérateur peut faire le ménage et nous partir ça ?

 

J'ai ouvert un sujet ici : http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/26860-oil-cooler-pour-lc8/

[bandit]

On a tendance à croire que mercredi est un jour normal,ordinaire,sans intéret,tt çà par ce qu'il est coinçé en milieu de semaine,écrasé par le week-end,compressé par mardi et jeudi,et bien passez à Chambly et vs comprendrez qu'il en est rien !

 

Mercredi "n'est pas " un jour comme les autres

[Onip]

C'est sûr que ce n'est pas un jour comme un autre, c'est la journée ou l'on rencontre des gens extraordinaires avec lesquels on partages ben ben des discutions et même des projets...