GSteeve

Le gars était probablement futé de sa chute à basse vitesse survenue auparavant et il s'est dit, ''envoye'' en bas tout droit; car il doit bien déjà savoir qu'une GS bien droite à une certaine allure c'est très stable; en plus, la moto n'était pas chaussée adéquatement pour ce type de terrain.

Ma question c'est, avec un Spot, pourquoi adhérer et payer Geos si on adhère à Air Medic?

Le prix des SW Motek est présentement en spécial et très bon chez Vicious et très proche de celui de twisted throttle (251.99 Can plus taxes et shipping contre 239.99 US sans taxe mais shipping si livré sur le bord des lignes à Champlain). http://www.aviciouscycle.ca/klrswcrash2.html

Bon voyage Réal. Maintenant que tu as la confirmation pour ta santé, tu peux rouler la tête tranquille et sans soucis!

Bravo TintinGS; c'est très ''clean'' et pratique.

Règle ta fièvre au plus vite et sans Tylenol: magasine et achète-toi une R1200GS prochainement. Tu verras par la suite que tu ne verras plus jamais les motos de la même façon.

J'ai un forfait qui était offert à des membres de l'association des hôpitaux qui n'est plus offert par Bell. Ce peut-être un avantage de faire partie d'un groupe qui a pu négocier des forfaits avec un distributeur mais cela est de moins en moins à la mode. Mon forfait tout inclus coûte $25 avant taxes et comprend 200 minutes de jour, soirs débutants à 20hrs et fds illimités, afficheur, boîte vocale; les interurbains sont à 0.30/minute, d'où l'utilisation d'une carte interurbain fiable à 0.025/minute.

Tu devrais demander à chaque représentant de compagnie de téléphone cellulaire car c'est quelque chose de spécial ce que tu cherches. Il n'y a à peu près plus de téléphone n'effectuant que des appels mais il y a des forfaits avec interurbains illimités mais tu risques de payer assez cher (le forfait). Mon truc à moi c'est un forfait tout inclus excepté les interurbains car comme cela, il coûte moins cher; ensuite, pour les interurbains que je fais, je prend la très fiable carte d'appel Cici sur internet et chaque minute reviens à 2,5 cents; y'a moins cher encore mais aussi moins fiable. Le problème dans ce cas demeure la réception d'appels interurbains; comme par exemple quand tu es dans une autre région que celle de ton numéro de téléphone cellulaire et que tu reçois un appel de quelqu'un de ta région ou d'ailleurs; il faut alors terminer cette conversation rapidement puis rappeler à notre bas tarif avec la carte d'appel.

Belle rencontre avec Evil.... Kio Effectivement, un gros chat sympathique!

La météo de Québec pour jeudi en soirée ne s'annonce pas très belle: de la pluie, de la pluie et encore de la pluie, avec 12° en soirée vers 20hrs.

Difficile de comprendre que notre bon système étatique ne défraie pas le meilleur produit. A part ça, je vous l'avais bien dit qu'il serait debout rapidement notre Kingzoo! Je prédis maintenant qu'on le verra en moto plus rapidement que prévu (ou prescrit pas l'ophtalmo)!

Superbes photos Claude, merci. Et Yanfiveten, belle prise de vue de ta moto en plein éclatement et dommage qu'elle soit un peu floue.

Ouain...On peux même pas aller le voir à l'hosto !!!! De toute façon on avais pas le temps,on es au Tim le mardi .... Bonne récup Dave !!! Kio C'est quand même pas un grosse chirurgie et il sera debout dès après l'opération.

Elle a voulu de lui avec juste un oeil???

Comment t'as fait pour que la chirurgie se fasse aussi rapidement? Le gens avec cataracte attende le plus souvent des mois et des mois avant de passer sous le bistouris.

Pour avoir une bonne idée de la Cuze, voir le vidéo sur ce lien du réputé organisme Consumer Report qui s'avère toujours une source de référence indéniable. http://www.consumerreports.org/cro/vide ... 391131001/

Faudrait savoir également à quel endroit sur la planète elles sont...

Est-ce qu'il peut y avoir encore de l'intérêt pour un appareil Motion Pro à mercure pour synchroniser les carburateurs? J'ai également l'outil à 90° pour l'ajustement des carburateurs.

Cette ampoule éclaire très bien mais demeure onéreuse. A $20 la paire, des Philips Vison Plus sont donc une aubaine et avis aux intéressés.

J'ai installé ces Denali l'automne dernier sur ma rutilante GS et ça éclaire à peu près de la force des halogènes 55 W mais beaucoup plus blanc; le kit permet un ajustement lumière de route ou anti-brouillard juste en changeant une petite pastille derrière la lentille. Pour la durabilité et le très petit courant tiré, c'est une très bonne affaire. D'autant plus que le prix est $20 US plus bas ce printemps chez Twisted...

Effectivement, assez bon prix et j'imagine qu'il ne s'en vend pas tellement car prix à la baisse chez Twisted Throttle: http://www.twistedthrottle.com/trade/pr ... /5220/692/ et sur ce lien vous pouvez voir au bas sur toutes les motos que ça peut faire.

Incidemment, est-ce qu'il existe une liste de toutes les motos utilisant des ampoules de phare H4?

30 000 km ce n'est pas tant que ça comme durée; moi c'était installé sur une moto de route avec laquelle je fais ce kilométrage par année.

Je ne suis pas un fan des Piaa. J'ai déjà acheté leurs H4 à fort prix et les deux ont brûles sur les basses dans la même saison. Depuis, j'ai changé pour les excellentes Philips Vison Plus, lesquels furent toujours difficile à trouver sur la marché Canadien et que je faisais venir d'Angleterre en petite quantité pour les distribuer aux compagnons de moto qui l'appréciaient grandement. Comme je n'ai plus de moto qui fonctionne aux H4, et que j'ai encore ces ampoules de phare toutes neuves, je peux m'en départir. Je demande $20 pour la paire et pour ceux que ça intéresse, il me reste 5 ampoules. Exemple d'un site français sur le sujet: http://www.lighting.philips.com/fr_fr/c ... ng〈=fr Voici une photo de l'endos de l'emballage qui donne quelques information.

Je ne veux pas casser votre plaisir mais il faut réfléchir plus en profondeur. Sur ce point important de l'écologie, Toyota n'est pas tellement différent des autres compagnies. Toyota continue à construire et vendre des véhicules énergivores, des SUV, des camions comme le Tundra, des FourRunner, etc. Toutes des bestioles qui marchent au gaz. Si cette compagnie était mieux que les autres, elle aurait depuis longtemps développé une gamme complètement électrique qui fonctionne. Mais la volonté maitresse du monde entier n'est pas là et demeure en priorité de faire du profit. Une hybride pour moi, ce n'est qu'un moindre mal et une Prius c'est d'abord une voiture très fiable mais trop chère, trop lourde, peu maniable, peu rapide et qui demande quand même de l'essence pour fonctionner. Avec tout celà, nous pourrions comparer le travail de Toyota à ce que fait par exemple GMC avec sa Volt et Nissan avec sa Leaf, deux models encore plus écologiques que la Prius.