GSteeve

De quelles bottes parle-tu? Surement pas en Gore-Tex pour qu'elles prennent l'eau comme ça?

Elle est bien bonne! Qui croit qu'il sera enclin à tenter une retraite dans un tel endroit monastique?

t'as pas à t'en faire gros buck.... Kingzoo va arrêter de fumer... Il sera de plus en plus grognon... Et finira par se bagarrer ... Kio Se bagarrer, ça aussi un facteur de risque...!

Si ça survient dans un oeil suite à un trauma crânien, c'est certain qu'il y a des risques pour l'autre oeil également. Ces risques dépendent entre autre de la force de l'impact subit au niveau de l'autre oeil lors de l'accident, s'il y a lieu. Si tu fumes celà n'aide malheureusement pas car c'est un facteur de risque connu, comme l'est le diabète, la consommation régulière d'alcool et l'exposition prolongée au soleil. Également, les risques d'en développer augmentent évidemment avec l'âge.

Bon, quelques commentaire du Doc urgentologue lui aussi. Premièrement, mes sincères sympathies Dave mais ton problème est pas si grave que ça et en plus se corrige, ce qui est une bonne nouvelle. Deuxièmement, l'urgentologue vu n'était surement pas très fort en ophtalmo, ce qui constitue presque m'a spécialité en urgence (on l'a mentionné sur mon dossier lors d'un stage de réhabilitation en urgence il y a quelques années à l'Hôtel Dieu de Lévis). Ce médecin, t'a-t-il au moins examiné et fait une fond d'oeil puis un examen à la lampe à fente, celle ou l'on s'assoie en face du médecin qui nous plante un jet de lumière puissant directement dans l'oeil alors qu'on a le menton attablé et le front bien appuyé? Troisièmement, si tu ne crois pas forcé et que ta visière te protège, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas rapidement reprendre le guidon après l'opération, si tu promets de me pas forcer. Quatrièmement et malheureusement, cette chirurgie, comme toute chirurgie comporte des risques, le plus grand étant le perte de l'oeil due à une endophtalmie (infection fulminante en post-opératoire); j'ai vu ça une fois dans ma carrière et c'est pas drôle. Cinquièmement, l'anesthésie local ou plutôt loco-régionale, se pratique avec une injection derrière le globe oculaire, vers le nerf optique; le praticien rentre une longue aiguille le long de ton globe oculaire et la pivote un peu pour atteindre le centre arrière où se situe le nerf optique. C'est pratiquement sans douleur et ainsi la vision est paralysée (on n'est pas supposé rien voir de cet oeil pendant la durée de l'anesthésie). Voilà, je suis ouvert à répondre à des questions à la mesure de mes connaissances.

Deux photos prisent dans mon garage lors de l'arrivée de la GS en août dernier. Facile de voir que ma grande fille Lilyane alors âgée de 4 ans 8 mois n'a pas encore la taille pour toucher aux appuis-pieds passagers; mon garçon Raphaël avait 3 ans.

Enfin, quelqu'un d'autre qui ose le dire tout haut! A $320, c'était déjà bien en masse... J'ai un plan de m'acheter une maison en Floride et d'y faire immatriculer mes motos à peu de frais.

Sur une ST1100 d'après 1995, le system d'envoi d'air secondaire s'appèle PAIR pour ''pulse secondary air injection'' qui envoi de l'air dans l'échappement pour améliorer la combustion des gaz et ainsi diminuer les NOX, CO, etc. Sur les models équipés comme tel, vous remarquerez les petits tuyaux 2 à la base des échappement de chaque cylindre (#14 sur le diagramme), donc 2 paires de chaque côté. Le diagramme qui suit montre tout le nécessaire au fonctionnement du système que certain comme toi vfr2kites enlèvent pour diminuer le poids et l'encombrement; pour une ST1100, c'est environ 5 livres en moins.

Est-ce que c'était comme sur mon ST1100, c'est-à-dire seulement pour injecter de l'air mélangé aux gaz d'échappement afin de diluer les divers polluants à mesurer (CO, NOX, etc.)?

La vrai leçon et maxime c'est d'apprendre à faire avec ce qu'on a.

En plus, ils sautent par dessus les motos... Impressionnant. Pas certain qu'ils sont aussi athlétiques et bourrés de vitamines au Québec...

D'où l'importance d'avoir un pare-brise en polycarbonate et non en acrylique. Mais d'où partait-il ce 2x4?...

Pouvez-vous donner plus de précision, à savoir où l'on achète ce genre de casque et à quel prix SVP.

Ne fonctionne pas et c'est écrit: FORBIDDEN

C'est donc lequel?

Je suis impressionné. Où trouve-t-on ce petit bijoux de side et à quel prix? Est-ce celui dont laissait entendre parler Menoche?

Menoche, c'est quoi le nom du side-car ''quick attach'' que tu as vu au salon? A $4000, c'est pas cher comparé au prix des roues à rayons pour ma GS que le concessionnaire me faisait à plus de $5000.

T'as pas tellement de choix et le meilleur moyen est d'aller de l'autre côté de la frontière chercher ton stock, si tu veux à la fois profiter du shipping gratuit et que tu veux sauver les taxes et autres frais. Freeport Forwarding si c'est livré par un transporteur comme UPS ou Fedex et un bureau de poste assez proche des lignes, comme le très sympathique bureau de Jackman tout juste de l'autre côté de la Beauce. Le problème pour la poste (nommée USPS aux États-Unis) c'est que les gros vendeurs ne veulent pas toujours l'utiliser parce qu'ils ont des ententes avec les autres transporteurs et que la poste leur coûte plus cher et leur demande souvent de se déplacer au bureau de poste alors qu'UPS ou Fedex viennent à la porte chercher leurs colis. Je vie en banlieue de Québec moi aussi et cela ne me gêne pas de faire ces voyages pour aller chercher des articles que je porte ou bien que j'installe sur la moto et ainsi, ni vu ni connu et l'on prétexte une petite randonnée de l'autre côté; il semble qu'on a pas la même moto pour faire de longues randonnées car avec la mienne, c'est très simple. Et en passant, tout cela me fait dire: ''Où ça le libre échange pour nous faire payer ainsi?''

Veux-tu bien nous dire où t'as pris ça??? Météo média annonce pour Québec mardi soir: Nuageux avec éclaircies et averses isolées avec une température de 2 °C. Pas vraiment un beau temps pour faire de la moto mais quand même pas de neige.

J'en avais un d'inclus pour la pose des phares à brume Denali afin d'aller chercher le courant sur le fil brun de la prise BMW ''Canbusée'' et ça s'est bien installé, proprement et facilement; ainsi, les lumières ne s'éteignent qu'après quelques minutes après que la clef est fermée. Celà peut être pratique du fait que ces lumières à DEL ne tirent qu'un faible ampérage; mais je peux toujours les fermer prématurément au besoin, au simple touché d'un bouton bien caché. Maintenant, où retrouver ces Posi-Locks près de chez soi??? Faudra faire certaines recherches.

Belle petite monture avec laquelle on peut avoir beaucoup de plaisir. L'un des meilleurs rapport qualité/prix du marché dans le neuf, alors imaginez dans l'usagé.

Ne connaissez-vous pas les posi-lock et que faut-il en penser? Regardez ce vidéo ainsi que le lien. http://www.webbikeworld.com/sale/posi-l ... r-sale.htm

Honda recommande de changer les bougies de la plupart de ses motos aux 12 000 km dans ses manuels de propriétaire, du moins celui des ST1100 et VFR800Fi que j'ai possédées; bien sûr on parle ici de bougies ordinaires mais qui peuvent quand même faire un bon 50 000 km; j'ai même déjà rencontré quelqu'un qui les changeait aux 100 000 km sur sa ST1100. Tout cela pour vous dire qu'imaginez le kilométrage avec des bougies iridium?...

Beau sujet et belles photos Tonneau; celle avec la moto sur le bord du lac encore gelé est tout simplement superbe et à mettre dans un calendrier.

Bravo pour ton intervention mais le gars aurait quand même dû avoir une roulette de tape à bord et ainsi pouvoir se faire faire une attelle par son compagnon de voyage. Comme quoi les notions de secourisme de base manquent à bien des gens qui devraient pourtant les connaître et même les pratiquer. Il est vrai qu'un pouce ce n'est pas une jambe, mais pour qui s'est déjà blessé un doigt, l'on sait que presque toute notre énergie se concentre alors si ce petit bout qui nous fait souffrir à souhait; mais, évidemment, c'est pas ça qui nous fera pas mourir (au contraire d'une jambe qui elle pourrait le faire si la fracture est mauvaise et coupe par exemple l'artère fémorale qui peut causer une très grave hémorragie; auquel cas lorsque ça arrive dans la brousse, vite un garrot au bon endroit).