patdesnoyers

OK , c'est comme mon KTM , je crois que les européennes sont mieux concu pour les plus grands

Petite question Mike , ta grandeur ? le bike a une bonne position de conduite debout , sa peut convenir pour un 6,2" ,ou il faut y travailler pas mal . Mon 300 XC-W ne m'as pas trop donné d'ouvrage pour l'ajuster mais les motos japonaises c'est plus d'ouvrage

C'est pour un moteur de moto ??? J'en ai 2 de grosseur différente mais ce modele ne fonctionne pas pour les moteurs que tu descend le cylindre sur le piston . Ils ne se démanchent pas pour s'ouvrir completement pour les sortir d'en dessous le cylindre , ils sont plutot fait pour les moteurs que le piston se rentre par le haut du bloc. Mac tool a un modele que plusieurs cerceau ( de différentes grandeurs ) s'ouvrent completement et une pince se fixe apres pour resseré les rings

J'ai fai recouvrir mon siege Enduro Engineering par un remboureur/couvreur qui se spécialise dans les produits nautiques pres de chez moi a Princeville . Il m'as pris un marériel tres résistant a l'eau et qui n'est pas glissant quand humide ou plein de boue . Je suis tres satisfait du résultat et a 50 $ en argent je ne peu pas me pleindre .Vous pouvez leur faire confiance.

Mon casque Suomy venait avec un pinlock ou équivalent . Je viens juste de revenir de ma 1ere ride avec mon nouveau casque = Icon model variant , qui est un casque avec une visiere de style motocross pour ne pas avoir de soleil dans les yeux et la tete ne brasse pas dans le vent a cause de la forme de la visiere . Il vient avec une petite toile qui s'installe sous le menton = il y a pas d'air externe qui entre dans le casque sauf par les vents si ouvert . La vitre ce soir a 3cellcius , tout les ventilations fermés a une lumiere rouge j'ai exhausser abbondamment par la bouche pour essayer de l'embuer = je n'ai pas réussi . Je suis tres satisfail de mon nouveau casque

Bon achat !!! Depuis 2004 je roule des KTM300 . Je me suis promis ( et j'en reve ) mon prochain 300 sera un GasGas.

Donc tu aurais confiance toi? Merci pour le lien, je vais surveiller le spécial... J'en possede un qui m'a couté 122$ taxe et transport inclus. A ce prix j'ai meme pas crossé pour en fabriqué un . La seule modification que j'ai fait pour la soliditée = la plateforme ou le bike embarque vient en 2 pieces ( pour le transport ) que j'ai soudé ensemble avec la piece qui les retennais en haut . Apres 1000 km tres satisfait , tres solide meme avec mon DRZ400S

Il y a des gars dans mon coin qui en ont et aime beaucoup leur Snow Hawk,mais en font pas vraiment souvent ( ca a plus l'air de bibelot ).J'ai essayé un 600 un tit 15 minutes et sa demande du jus physiquement ( a mon souvenir plus que l'explorer ) ,probablement due a une masse et puissance supérieur de la machine . J'ai eu des commentaires tres négatifs de connaissance d'un amis a propos de la fiabilitée de l'engin " sa passe beaucoup dans la neige mais c'est toujours cassé ils sont tanné de wrencher "

Mon choix est les NGK iridium sur tout mes bikes , facile a trouver dans tout les bons auto parts

Selon la capacitée de charge de la boule ( il y a des boulles de meme grosseur qui ont une capacitée de charge différente ) son diametre des fillets peut etre différent . Nornallement les carrés 2" ont les gros trous allors il faut une douille pour y poser une boule qui a une petite capacitée de charge ( un diametre de fillet plus petit )

OUI ca a un air DOUTEUX Je ne sais plus si c'est la meme moto , au début de la semaine il y avais un DRZ400S 2001 avec estétique de 2008 noir dans les meme prix

C'est le 4em S que j'ai possedé et ils ont tous été jaune. Mon 2em que j'ai eu neuf mon dealer a changé son bleu avec un confrere pour que j'aille un JAUNE

Ton tundra dans les coin tres serré ou tu ne peu prendre de vitesse + départs sa passe plus que l'explorer .Mais moins plaisant a conduire coté performance moteur , suspension ( J'ai déja eu un tundra 3 ans et me promenais au memes endroits ) Si on se promene ensemble tu ne seras pas capables de suivre . Je roule normalement avec des tundra , freestyle et cie... Oui le Montain horse est beaucoup plus performant que l'explorer , mais a 5500$ les pieces pas facilement accessible chez ton dealer donne l'avantage a l'explorer a 3300$ ( sans rabais )que tu peu avoir des pieces chez n'importe quel dealer pres de chez vous et facillement achetable usagé a moins de 2000$ avec les addapteurs pour ton bike.

J'ai ma DRZ400S 2007 jaune 8900km que j'offre pour 3950$ taxes incluses. Elle est présentement remisée et je ne m'en sert plus ( j'ai 4 autres motos dans le garage ) Au début de la semaine prochaine je vais la portée chez le concessionaire de qui j'ai acheté ma 350EXC qui arrivera en novembre .Sa me fatigue de voir la DRZ sans m'en servir et lui aimerais l'avoir tout de suite pour la vendre . Il me donne 3400$ en échange de la neuve cequi fait 3400$ + les 2 taxes de récupéré + 50$ qu'il charge pour une vente d'accomodation = 3950$ arrondie un peu. Sa me donne a peu pres 20$ de plus , mais surtout que si un rideaventure veu un DRZ400S je peu l'accomoder . Allors si sa intéresse quelqu'un faite signe en fin de semaine , quand je vais avoir 1 heure de lousse la semaine prochaine je vais lui porter. NON NON et NON je n'ai pas de photo , elle est original et en exellente condition AUCUNE GRAFIGNE = comme un neuve.

Je suis sure que dans mon reve de cette nuit , j'me vois la bas avec mon 300XC-W chaussé du D803 trial.

En plein ca , il y a de meilleur mémoires que la mienne

Hei oui il y a un post qui en parle ici , vue la baisse du prix des immatriculations l'an prochain , notre gouvernement se reprend ailleur,si je me souviens bien l'achat d'une moto neuve ou usagée selon le cc il y a une surtaxe qui s'impose ,225$ pour plus de 400cc et ne me souviens plus pour 400cc et -

Mais dépeche toi d'acheté avant la fin de l'année pour éviter la futur surtaxe d'achat pour 2012

La boue au Snowshoe = un classic De tout les GNCC de ce que j'ai vu c'est le plus dificile. Unadilla que j'ai coursé a la pluie est une bouchée de pain comparativement a ce que l'on voie presque toujours du Snowshoe

J'ai les memes roues D.I.D. que j'ai acheté en spare pour mon KTM en 2005, se ne sont pas les roues d'origines mais celles vendus dans le catalogue hard parts allors pour les pieces = ??? Pas sur qu'il y a un parts manual pour les hard parts . Je crois qua partir de 2006 les hard parts KTM vendais des roues excell qui sont semblables a celles d'origine,qui est moins compliqué pour les pieces de spare. Ton mieux est d'aller voir un spécialiste de brochage de roues qui doit avoir des broches used de plusieurs sortes de roues pour te trouver de quoi pour te dépaner

600 kilo... je ne veux pas t'insulter mais ce n'est pas grand chose. Pour moi 600 kilo en hiver ca signifie 2 ou 3 rides de motoneiges. Je fais de 5000 à 8000 kilo de motoneige par hiver. Il y a des réalités différentes d'une région à l'autre aussi. Et on a chacun ses goût et ses opinions. L'hivers passé j'ai eu un opération a la jambe je n'ai pu en faire avant le 25 janvier, mais la vraie hivers a débuté tard dans mon coin .600kilo d'explorer = en énergie et temps j'évalue a plus de 2500km de motoneige sentier.Mes amis avec leurs summit au Monts Vallin ne font pas non plus 5000km/an. Il reste qui faut comparé des pommes avec des pommes . Comme si je compare le millage de mon 300XC-W sur piste d'endurocross avec celui de mon oncle avec son Harley. Pour le meme millage j'ai fais + de 5 x plus de bike que lui. Mes bonnes années de motoneige ( 1998-2004) dans le temps ou la neige se fesais moins rare ,j'ai déja fait 9000 milles/hivers.( + de 2 hivers ) 600 kilo pour 2-3 ride !!! arrete de faire du relais dans les bonnes conditions on fesais 600-800km/jour , départ 8am arrivée 2-3am.Chez nous quand il y a de la neige pas de temps a perdre pour en profiter. Oui ,il y a des réalitées différentes d'une régions a l'autre.Je crois que la tienne est beaucoup plus propice a la motoneige que la mienne.

Faut pas exagéré pour l'usure j'ai des amis qui ont des kit explorer et il sont très satifait et n'ont eu aucun bris sur leur machine. Et pour le fait d'aller nul part (on habite pas tous en ville) .Quand tu habite l'Abitibi ou le Saguenay lac-st-Jean par exemple tu n'a pas de probleme d'espace. Pour l'usure je m'attendais a en avoir beaucoup et je suis surpris que c'est pas si dur sur la machine que ca , sa dépend aussi toujours celui qui le roule, y en a qui brise n'importe quoi en s'en servant de maniere douteuse. J'ai fait plus de 600km l'an passé et bris = 0 Tu vas nule part chez moi j'ai + de 200km de trail non-entretenu pour pratiqué ce sport et beaucoup d'autres endroits pour l'exploité. Pour la motoneige j'en ai fait + de 10 ans , apres 2 ans sans en faire je bouillais pour m'en racheter une et l'explorer m'a fait oubié de jetter tant de $ pour peu de temps + avoir beaucoup plus de plaisir , sa ressemble plus a l'enduro que la motoneige. Le prix de l'explorer usagé + le prix du bike que je voulais me débarassé = moins chere que la dépréciation ANNUELLE de mes 2 dernieres motoneiges. A ce prix je me sens moins VICTIME des climats hivernals moins propice a la motoneige depuis quelques années.

Non pas le droit au trails de motoneiges ( oficiellement mais des tolérance pour de tit bouts a certains endroits ) J'ai acheté un explorer usagé a pas trop cher au printemps 2010 pour rouler dans mon coin avec un club de motoneige 1cylindre qui on des sentiers non-entretenu et des lignes électrique surtout en montagnes .Je me suis dits que si c'est de la marde je peu pas perde trop de $ L'explorer = MAUDIT QUE C'EST LE FUN . J,avais eu des bon conseil pour débuté a le rouler pour pas me faire chier et haillir ca . Le plaisant c'est que je ne roule pas seul et qu'un Freestyle 300 1 cyl n'est pas capable de suivre ( mon kit est posé sur mon vieux DRZ400E que j'ai mis 434 cette été J'AI HATE A L'HIVERS pour l'essayer )

Tu m'avais dit que tu avais misé sur un a ebay, j'étais sur que tu étais gagnant .Le tout est encore a vendre. Vince, j'ai hate de te croisé a nouveau pour rouler,a St-Michel s'étais tres plaisant.Si tu as besoin de pieces DRZ fais moi signe je l'ai peut etre

Avant de faire ca je la ramassais quelque fois/ride