palica

Avec ce qu'on t'a donne, tu peux quand meme faire un minimum de recherches... Reponse: 16 a 20$ http://www.mec.ca/fr/product/5015-640/bouteille-a-combustible-de-msr/?h=10+50130+50491+50035&f=10+50130+50496

Tu vas trouver ces bouteilles chez Mec, Sail, la Cordee, etc...

D'apres moi, le 27" est suffisant si tu te contentes d'outillage mecanique metrique complet. Si tu veux aussi ranger de l'outillage de bricolage et de l'imperial, il va vite devenir trop petit... J'ai un 27" + panneau 4 x 8 + etabli avec tiroirs et je suis confortable

Le Ridgeline, je ne connais pas mais je m'ennuie encore du Honda Pilot (chassis similaire, meme motorisation) que j'ai eu l'annee de sa sortie... Mais ca ne sera pas dans ton budget bytor.

Elles sont fausses ces statistiques: Ural n'en fait pas partie

Bah comme d'autres l'ont deja suggere, je pense que CRV, Rav4, XTrail et Forester conviendraient parfaitement. On peut aussi aller vers de l'americain genre Escape mais la conso va augmenter, la fiabilite va descendre un peu, les couts d'entretien vont baisser un peu.

Je trouve que le Durban ressemble pas mal aux Klim Latitude ou Badlands, que tu peux avoir dans toutes les tailles, que tu peux essayer au Quebec et dont la qualite est aussi excellente. Les gammes de prix sont assez proches aussi. C'est sur que rouler en Durban est plus exotique, on commence a voir pas mal de Klim, mais d'un autre cote, on est sur de ne pas se tromper

Egalement, peu de bottes sont 100% etanches malgre ce que les fabricants peuvent dire. Mes Sidi le sont, mais doivent etre graissees regulierement, surtout au niveau des coutures et passees au seche cheveux pour que la graisse penetre. Apres, il y a la membrane qui protege le pied (Goretex ou autre). Elle est tres efficace, mais une fois que le cuir est gorge d'eau, on a l'impression d'avoir les pieds trempes, meme si ce n'est pas le cas (en retirant les bottes, on est persuade d'avoir les pieds mouilles, mais ils sont parfaitement secs. Special comme sensation...). En fait, quelle que soit la botte (sauf bottes de pluie en caoutchouc bien sur), et meme si elle est supposee etanche, il est preferable lorsque l'on roule longtemps sous une grosse pluie de mettre des surbottes pour empecher le cuir d'etre trop expose. Je me considere pas mal experimente comme rouleur sous la pluie...

Dans ce cas, peut etre que 99% des gens ont compris ce qu'etait la vraie vocation de leur moto et ce sont les 1% qui restent qui n'ont pas compris? Tant qu'a creer la Paul Emique...

Le K porte aussi a confusion... Kubota Racing Team?

Oui et c'est justement pour cela qu'elle a de la valeur...

Vaut vraiment etre sentimental envers Coluche alors...Gregou, je t'envoie un MP quand je suis pret a vendre une de mes motos. Je suis sur que tu te laisseras tenter par un achat sentimental, Bandit est monte dessus une fois

pas blase, simplement tanne que certains essaient de vendre a des prix de fous des produits qui n'en ont pas la valeur. Une Husky "a refaire" (tel que c'est precise dans l'annonce) de 1981 a 6000$ (et c'est juste la mise a prix) est ridiculement chere, meme si elle a appartenu a Coluche, a moins d'etre un collectionneur obscure qui va plus afficher les papiers que la moto (qui ne roulera probablement jamais, comme ca a d'ailleurs ete le cas au cours des dernieres annees). Donc, pour M. Tout le monde, ou quelqu'un de normal comme moi - pour toi, je ne peux pas me prononcer -, acheter la moto a ce prix, c'est ridicule. Et pas besoin d'etre blasé pour ca. Je trouve que c'est une belle moto, et j'ai eu des KTM 240 GS de la meme epoque (achetees moins de 1000$ en parfait etat...) et j'aimerais probablement avoir une Husky, mais ce n'est ni une moto de collection, ni une moto rare et rien ne justifie ce prix. Vouala...

Sauf qu'a 4000 Euros, tu ne paies pas pour le Made in Sweden marque sur les pieces mais pour le Coluche marque sur les papiers. C'est 3 a 4 fois le prix que ca vaut...

J'ai la mienne depuis 3 ou 4 ans (la version avec 2 pieds ou tu te balances. Tres confortable). elle a des trous dus aux escarbilles quand je la laisse pres du feu, mais est toujours aussi solide, legere et agreable. Un bon achat.

Webbikeworld lui donne une tres bonne note: http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/givi/x-01/ C'est le niveau de bruit et le poids qui m'inquietaient mais pas de probleme de ce cote la. Vraiment un casque versatile. Et le prix est correct pour la qualite.

Heidenau l'avait fait bien avant Michelin avec sa gamme Snowflex. Esperons que l'implication d'un grand fabricant comme Michelin soit un bon signe.

Ca, c'est drole: j'ai fait ca dans une autre vie. J'ai ete greeur et assistant regisseur pour le cirque au debut des annees 90 (notamment la 1ere tournee europeenne).

Responsable des ventes Est du Canada pour Thermo Fisher Scientific, ligne equipement de laboratoire: tout ce qui refroidit, chauffe, centrifuge, filtre, evapore etc... Si vous utilisez ces produits, vous connaissez probablement la compagnie et me connaissez peut etre

ETK, le produit que je mets dans le bain US est inoffensif, ne sent rien et ne brule pas la peau (mais je ne le boirais pas...)

J'utilise le produit Crystal Clear et ca ne coute pas cher... http://www.crystalelectronics.ca/canada1200b_024.htm De memoire, j'ai paye environ 30$ pour 4 litres, et il doit etre utilise a une concentration de 5% avec de l'eau. Si vous achetez un bain US, prenez en un qui chauffe. La temperature ideale est d'environ 70 degres. Le probleme des produits dans lesquels on plonge un carburateur est que si une canalisation est bouchee (et elles sont tres fines sur un carburateur de moto), le produit seul ne sera pas capable de le faire. Avec les ultra-sons, la reaction, que l'on peut voir a l'oeil nu, est celle d'un mini nettoyeur haute pression qui va litteralement pulveriser les particules tout en laissant le metal et les joints intacts. Maintenant, si c'est simplement pour nettoyer esthetiquement un carbu sale, pas necessaire de le passer aux US. Mais pour un carburateur laisse plein d'essence pendant des mois ou des annees, les US permettent de s'assurer que tous les passages sont propres. Les US sont egalement tres efficaces pour les injecteurs, les pieces electroniques (potentiometres qui grichent par exemple), les bijoux et meme les dentiers

Le bain a ultra-sons fonctionne vraiment bien. Avant/apres sur mes carbus de GS: Sinon, mettre a bouillir dans l'eau avec du jus de citron va permettre d'obtenir des resultats (mais pas aussi bon que les US)

Je trouve que les 2 sont parfaitement positionnees et correspondent a des utilisations et budgets precis, avec peu de recoupements. Quel que soit le choix, je pense que c'en est un bon.

Un RR comme je les aime: plein de belles photos, et quelques commentaires pour les accompagner. Une belle invitation au voyage et tu me rememores des souvenirs! Merci.

J'avais achete le mien par le biais d'un coupon sur ADV. Il y avait une remise interessante et de memoire, j'ai paye le reservoir moins de 40$ et le filtre venait gratuit avec donc pas si cher...