Phil Le Mammouth

https://fortnine.ca/en/barkbusters-two-point-mount-bhg-040 Après tu peux choisir ton look ( sois VPS ou Storm ) https://fortnine.ca/en/barkbusters-vps-replacement-plastic-guards https://fortnine.ca/en/barkbusters-storm-replacement-plastic-guards-stm-003-bk https://fortnine.ca/en/barkbusters-vps-skid-plate-set-vps-002

Inquiete toi pas personne se bat lol, j'ai demandé a agaguk si c'est pour faire du OFFroad tes mieux avec de bon handguard et je fait juste posté des vrais fait avec des preuves a l'appuie c'est sur avec des plastique tu peut tomber 100x fois rien briser aussi.. J'ai fait 4 sets de handguard sur le 8gs, et les meilleur a date c'est les Barkbuster.. t'a aussi les Highway Dirtbikes, mais plus cher. Pour le fix de ceux de Touratech ou KTM (ils sont presque identique) Y'a un gars qui a fabriqué une tite plaque pour la faille. Remarque mes ancien Tourashit... brisé exactement a l'endroit vulnerable attaché avec des tiewrap Et enfin l'autre coté qui a décidé de brisé pendant la ride Eskape apres un chute sur un cap de roche.

Attend que tu l'échappe a un mauvais spot pis tu m'en reparlera, jamais un guard en plastique va etre aussi bulletproof qu'un avec un renfort dedans. Le plastique plie et ta beaucoup plus de chance de briser un lever ou un master,ou un doigt ( demande moi pas pourquoi je sais ca, j'ai peter un lever ) Voici la photo qui montre EXACTEMENT l'endroit ou les touratech vont briser.

j'ai fait beaucoup de test, je m'y connais pas mal LOL Bon, tu veux de quoi pour faire du hors route? voici tes options: Oublie ceux de Touratech en plastique au complet, tu va échappé ta moto 2-3 fois et ils font cassé sur le coté du mount,car ils plie,éventuellement sa casse. La moto a tombé une fois sur du gazon et ils on petté. Sa prend juste un bon coup ou une bonne roche a la bonne place et paff c'est fini. Avec un moto de presque 500lbs, c'est pas un handguard en plastique qui va résister. La portion qui protège les mains c'est ok, c'est la surface du côté qui fend. Ceux de BMW avec le renfort en alu. c'est un peu mieux, mais ils plie aussi car la tige qui se connecte sur le guidon est mince, (regarde la photo) alors quand tu va échappé ta moto, elle va plié et tu risque de briser des lever La apres ta la vrai patente, des vrais handguard: Barkbuster Ta l'option d'acheter des mounts barkbuster ( car ils ont les bonnes courbes pour passer sous tes cables et leviers) et tu peux fixer n'importe qu'elle handguard après. Voici ma moto avec des handguard MOOSE Racing Probend. note: J'ai retiré les Moose et maintenant j'ai les Barkbuster VPS car j'ai mis mes Moose sur mon Husky.

vagabond?

Oui c'est elle que j'ai lol Sa ressemble à ça un peu

Tu parle sûrement de ceux là..J'ai la même chose..C'est pas si super comme setup. Souvent la strap se loose Ou il faut Tu la rentre dans la coche une fois entourer sur le filtre...Dans un endroit restreint comme sur un moteur 1.8t ou fsi Volkswagen c'est chiant...Subaru encore pire car le filtre yé entre le deux headers. Mais en général ça va ok

Sauf que c'est gros et sa fit pas partout. C'est pas la même chose. J'en ai de ceux là à courroie caca tire sa fait la job mais pas aussi compacte que celui la

Rappel filtre a huile K&N....de marde Model KN-204 https://www.knfilters.com/recallkn204

je sais pas c'est les quelles que t'a mais c'est 20$ sur ebay. http://www.ebay.ca/itm/Turn-Signal-Indicator-Light-For-BMW-F650GS-F850GS-K1300R-HP2-Sport-Clear-Lens-/181689321769?fits=Year%3A2007&hash=item2a4d870929:g:EZoAAOSwFdtXz68C&vxp=mtr http://www.ebay.ca/itm/Front-Rear-Turn-Signal-Indicator-For-BMW-F650-GS-Dakar-2000-2007-F650CS-Scarver-/272494017091?fits=Year%3A2007&var=&hash=item3f71e8ba43:m:m0nRdwCtAVcWNV7T6FwEcFA&vxp=mtr http://www.ebay.ca/itm/For-BMW-F700GS-F800GT-F765GS-F800GS-Front-Rear-Turn-Signal-Indicator-Light-Clear/122420034878?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

check le frais chier... lol

Sur ADVrider et j'ai aussi envoyé un email a Mitas v'la 2 mois a peu pres, ils m'ont dit septembre... mais la on est rendu en septembre.... info@mitas-tires.com.

le 21'' tubeless est supposer etre dispo ce mois si (septembre) en amérique du nord Alors peut-etre tres tres bientot, mais je suis sur que les revendeurs vont vouloir épuisé leurs vieux stock avant d'en commander d'autres.

Found it! http://www.ebay.ca/itm/Universal-60mm-To-120mm-Diameter-Adjustable-Oil-Filter-Wrench-Removal-Tool-Strap-/232059293552?fits=Make%3AMini&hash=item3607cfcf70:g:OJwAAOSwHoFXvmTD&vxp=mtr

justement j'y pense et comme j'ai dit, je vais pas aller me promener dans ces trails, mais un chemin publique qui traverse un parc n'a pas affaire a avoir des chasseurs proches de ces chemins la. Je m'y connait un peu, mon ancien beau père travaillais a l'accueil de la Macaza et a souvent travailler dans les réserves. y'a toujours eu des chialeux qui venait se plaindre qu'ils se font déranger par les passant,les autos, le monde qui vont en camping,le monde qui vont a la peche, ceux qui font de la randonnée etc... c'est parce que la forêt et les chemins publique sont pour tout le monde, tu peux pas d'approprié ces endroits juste parce que tu apporte un montant d'argent pour la région a un certain moment de l'année. Tsé tu c'est quoi qu'ils leurs disait a ces chialeux la? Ben ta juste a aller plus loin dans le bois si tu veux pas te faire déranger la prochaine fois. Oubli pas que je parle de ceux qui vont chasser proche d'un chemin passant... c'est du n'importe quoi, pis après sa chiale...les "vrais" chasseurs savent que le bruit peut etre même bénéfique a faire bouger le gibier...La faut on part pas d'un événement FMSQ avec 250 motos qui passent biensur. La majorité des pourvoirie et réserves, les gens a l'accueil, vont jamais interdire le monde de passer, ils vont juste avertir les gens de pas s'aventurer dans des petits chemins, respecter les pancartes et faire attention au bruit. Mais personne empêche les gens de circuler.

Quand c'est rendu que faut que tu chasse sur le bord d'un chemin ou ta cache se trouve a 100' du chemin, désolée c'est pas chassé pis tant pis pour toi si tu te fait déranger par le monde qui passe sur un chemin PUBLIQUE. Je comprend que y'a beaucoup de gens qui disent, "bah on va les laisser faire, c'est juste un mois, y'ont été porté des poches de pommes et carottes pendant des mois, etc blablabla" mais désolée je pense pas comme ca. Sur des petites trails dans le bois ok, j'évite d'y aller par respect au chasseur, mais sur un grand chemin, désolée, ma passer comme bon me semble, pis si y'a des chasseurs paresseux qui on décidé d'aller en pickup se parker sur le bord du chemin et faire 50' dans le bois avec leurs caisse de 24 dans les mains et pense se pas faire déranger....my god, I have news for you. Y'en a des chasseur que je connais que pense exactement comme moi, les supposé "chasseur citadin" qui arrive de la ville pis qui pense que toute leurs ai due et leurs appartient pendant le temps de la chasse pis que s'ils voient un char passé ou un 4-roues sur le bord de leurs chemin ils pettend des coches. Aucun respect pour ce genre de personne la. Y'en avais déjà un thread ici sur les chasseur et le temps de la chasse... c'est pareil a chaque année.

y'a même encore les chicken pins sur le coté pas cher!

http://www.sprocketcalculator.com/

en hors route oui 15, elle fait la job aussi en masse pour tous les jours en ville et un peu de highway, mais si je vais faire un voyage rider beaucoup d'autoroute, je vais mettre ma 17. poigne toi une 16 et regarde si elle fait la job pour toi, ca va faire toute une différence entre une 17... oublie ca une 17 en hors route... c'est vraiment pas idéal, toujours entrain de jouer de la clutch. La 16 va etre moins pire.

En passant, une 7GS c'est 17 d'origine.. est-ce que tu est sur que ta une 16? un 8gs d'origine c'est 16 en avant et la 8GSA c'est 17 et c'est encore trop rapide pour du technique. j'ai une 15 et une 17 pour quand je fait de la route.. pas besoin de la 16 honnêtement et sa se remplace en 10 minutes.

Je viens de voir tu veux financer cette moto a 5500$....pas pour etre méchant... mais tu va te faire royalement fourrer avec le taux d'intérêt sur une vieille moto usagée. Si ta pas 5000$ a mettre sur une moto, finance pas une vieille moto, tu va le regretter. Va financer de quoi de plus nouveau a place et tu va surement avoir un meilleur taux. a moins que tu va faire un prêt de 10k$ a ta banque pis te faire avoir avec le taux. Pas pour faire mon mcsween, mais si ta pas le cash pour ca,embarque toi pas la dedans. Ca va te couté 600$ de plaque, d'assurances surement un bon montant vue qu'il va etre en plus financé,tes réparations etc.. c'est sur le dealer veut te le financer, c'est des vautours. No money, no candy comme on dit et si tu veux vraiment financer une moto, mon dieu finance pas une moto de 13 ans...

c'est ou ta eu le mini outil pour dévisser le filtre a huile?

Exactement. J'ai pas dit non plus que y'avais une solution lol. C'est juste que touche à fait savoir son opinion à ce sujet.