sidewayz_control

Si les gens ont pas utilisé leur balise dernièrement, tu ne verras rien. Je sais pas pour combien de temps SPOT garde l'information. Voici ma balise: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0tdb2yaa9UE9OMspsNX4eYOg7Xn0SqlUo Je suis de Vaudreuil-Dorion et en temps normale je roule dans la région étendu du Scotch.

Merci pour le RR. Je suis content que tu aies décrit la section entre Lu-Nic et Parent via la rivière Bazin. Je n'ai pas pu faire cette section l'an passé faute de temps. Et je vois, selon de vielles photos que le traversier à été remis à neuf.

Difficile à dire, mais on fait des découvertes. Y'a beaucoup de camps ou de cabanes dans le secteur au beau milieu de ce qui semble être nul-part.

Woohoo! Google ont fait une mise-à-jour en date 5 juillet sur plusieurs régions entre autre autour du ch.Scotch. Niveau de zoom beaucoup plus élevé, image prise au printemps ou à l'automne donc pas de feuille qui cachent les sentiers.On peux même voir le pit de sable qui était toujours caché par un nuage et les tuyau de ciment dans la 6 ième concession. En résumé. très bonne visibilité des sentiers.

Koubalink fait ça http://www.koubalink.com/

Ce serait un dénommé Christian Larose, prof à l'ÉTS. Un de mes confrères de travaille viens de faire un post en son hommage sur Facebook

Dommage pour le Black Rollway, On y allait fréquemment pendant le rallye Perce-Neige, on avait souvent un service ou ravitaillement là. C'étais super d'avoir un endroit au chaud où attendre les voitures et ils nous fessaient toujours une bonne bouffe.

Il y a un sentier qui longe le nord de la 50 jusqu'au chemin Whinfield. C'est peut-être là qu'ils roulaient. Il y a aussi des sentiers autour du Lac Carson mais je sais pas à quel point c'est passable et/ou public. C'est assez visible depuis Google Earth.

Ça se déroule en se moment même http://finkedesertrace.com.au/

Petit tour du Circuit Gilles Villeneuve le matin de la course de Formule 1? Check!

Merci Tonneau et la gang à Tonneau! Superbe fin de semaine, "Toute Une Aventure" Pas pris beaucoup de photos malheureusement. Voici quelques unes, photos de iPhone... que je n'ai pas perdue. Au point de contrôle 3, le premier pour nous car on faisait le circuit à l'envers. Un Viking qui nous montre des outils et techniques de réparation ancestrales. Je laisse Liguorien raconter son histoire. On regonfle des pneus et on se prépare pour la pluie. Une image vaux 1000 mots... faut ben déconner un peu Moto sale qui boost un Chopper tout propre, priceless

C'est vrai que les photos ne rendent pas toujours justice de la situation mais ça semble passable en moto. Un petit challenge mais pas impossible surtout en groupe de 2-3. En pick-up, c'est un autre histoire. As-tu les coordonnées GPS de ces obstacles?

Oui, le document PDF deviens ta carte hors réseau et l'apli utilise le GPS intégrer à ton appareil pour te positionner sur la carte. Plus d'info ici https://www.pdf-maps.com/

Salut tout le monde, En préparation pour la Ridatonneau (entre autres) j'ai fait une compilation de tout les tracés que j'ai trouvé sur le forum qui passait par le Parc Papineau-Labelle. J'ai fait le ménage et compiler les tracks selon la carte générale du parc, daté d'août 2013. Donc la track nommé "SEPAQ P-L R02" correspondra à la route 2 tel qu'indiqué sur la carte de la SEPAQ. j'ai indiqué toute les entrée officielles et postes d'accueils. Les tracks en rouges sont des routes que l'on retrouve sur la carte et en général assez populaires c.a.d. je les ait retrouvés souvent sur le forum. En Magenta, il y a un brave qui est déjà passé sans plus. En cyan c'est un tracé entre une route provinciale et une entrée ou poste d'accueil. Il y a des tracks qui sont assez intenses en quantités de points alors vous allez peut-être devoir filtrer en utilisant Basecamp ou autre si votre GPS à une limite de points. Aucune garantie que les routes sont tous passable, la carte générale donne un peu plus de détails. Je joins aussi la carte générale en format PDF, si vous avez l'apli Avenza PDF maps http://www.avenza.com/pdf-maps sur votre téléphone intelligent, vous allez pouvoir vous positionner directement sur la carte pdf (que vous aurez télécharger à votre téléphone bien évidement) Des heures de plaisir à planifier vos rides dans ce beau parc. Restez-polis et disciplinés quand vous y aller, on veux pouvoir y rouler longtemps. SEPAQ Papineau-Labelle.gpx pal_carte_generale.pdf

C'est justement pour pas se faire piéger par la 30. Sert à rien de faire une balade en campagne et ensuite te rendre compte qu'il faut faire un détour parce que l'endroit où tu croyais pouvoir passer est entrecouper par une route qui ne figure pas sur tes cartes. Aussi sur un GPS avec leurs petits écrans il faut des bons points de repaires qui apparaissent peu importe le niveau de zoom. Les autoroutes sont pratiques pour ça et c'étais l'avantage des cartes en papier, tu pouvais avoir le "big picture" de ton parcours et voir si le GPS est pas entrain de te mener en bateau. Si tu veux te perdre et/ou faire des détours inutiles demande à un GPS de t'indiquer le chemin. Si tu veux pas te perdre ou te promener inutilement, tu prépare tes tracés à l'avance et tu valides sur un écran d'ordinateur pis les cartes en papier, quand tu sais t'en servir ça ne se trompe pas. Si tu as juste ton petit écran de GPS les autoroutes sont des bons points de repaire.

Je viens de parler à Trakmaps, regarde comme il faut, tu dois pas avoir la 30 entre Châteauguay et Vaudreuil-Dorion. Ils disent pas avoir reçu de données officielles du gouvernement alors il n'y a pas eu de mise à jour pour ce secteur malgré que la trente est ouverte depuis 2 ans. On pourras jamais s'en échapper on est toujours victimes de notre gouvernement.

J'ai trakmap topo

On fait une équipe pour 2018! J'ai quelques uns de mes amis qui ont fait le Alcan mais l'hiver. L’événement est au 2 ans mais en alternance été hiver, 2016 c'est l'édition hiver et 2018 devrait-être la version été. Je rêve depuis plusieurs années retourner là bas, j'ai vécu jusqu'à l'age de 9 ans dans une petite ville au Yukon à 200km au sud du cercle artique et ensuite Whitehorse. Pis l'été, t'as le soleil de minuit, aucun bike a des problèmes de lumière.

Je viens de vérifier j'ai la version 4.0.2. Je vais appeler Trakmaps et demander à ce sujet Bizzare...

Un insert de tyhpe Helicoil ça fait très bien la job pour une bougie même sur un diesel. Les timsert, slimsert, keensert, ce sont des variation sur le thème pour la même application et aussi une question de brevet d'où le design différent par manufacturier différent. Il y a très peu de cas dans l'automobile ou la moto qui justifie l'utilisation d'un insert autre que de type helicoil à part la disponibilité et le goût/habileté d'une personne d'installer un certain type d'insert. La question de fiabilité est surtout au niveau de la préparation/installation et non au niveau du type d'insert. En aéronautique c'est une autre histoire par contre et j'embarquerais pas là dedans à moins que ça vous enchante d'entendre parler de matériaux dissimilaires, de concentration de contraintes, de poids et de toute sortes d'autres caprices qui donnent un méchant maux de tête Un helicol c'est efficace au point que tu peux avoir un twincert qui est tout simplement un helicoil dans un helicoil. Côté Loctite, faut pas nécessairement se fier à la couleur parce que des Loctite y'en a des douzaines. Une chose que les gens ne font jamais attention c'est de nettoyer les filets avant d'appliquer le loctite. Loctite dans des filets sales ou graisseux = Loctite gaspillé, ça sert à rien. Il y en a qui sont moins sensibles au gras (propreté lors de l’application) mais je sais pas si ceux vendus commercialement le sont et à quel point le loctite demeure efficace.

L'Europe est en avance en effet mais il y a des trous incompréhensibles aussi. J'ai un LeoVince sur mon 690 et c'est le seul échappement "aftermarket" homologué pour l’Europe autre que l'Akra (qui coute 3 fois le prix). Je peux vous dire qu'il est pas le plus silencieux et quand je suis près de résidences ou en ville je "short-shift" pour minimiser le bruit. J'aime le bruit d'une moto ou auto mais sans abus. Je crois que LeoVince est de la mafia et c'est comme ça qu'il a obtenu l'homologation. D'accords avec toi Palica, il y a des bons arguments dans l'article mais le ton assez singulier, sans discernement et vague d’arguments là où il y peu de données soutenues ou faits. Un peu du genre chialer pour chialer et une fois qu'il aura règler le bruit des motos va chialer que ça sent la bouse de vache à la campagne. Pour citer un peu les autres, le bruit c'est quand même relatif et une question de perception mais c'est quand même le bout de viande qui fait interface entre le siège et le guidon qui contrôle le tout.

Très à jour mais pas d'autoroute 30 pour ça je garde aussi Garmin Topo Canada et je travail avec les 2. J'ai pas encore assez confiance en Trakmaps. Il manque quoi d'autre si la 30 n'y figure pas dans la toute dernière mise à jour? Mais si t'as le choix de seulement une map et tu reste dans la province vas pour Trakmaps. Et leur service clientèle est super et ils sont basés à Montréal et tu parles à une vraie personne lorsque tu appelles.

J'utilise Garmin Topo Canada V4 et depuis ce printemps j'expérimente avec Trakmaps Topo Québec. Topo Québec est plus précis même des fois trop précis. Indique beaucoup de sentiers qui n'existe plus ou il y a tout simplement trop de détails et ça deviens encombrant pour la navigation mais c'est une question d'habitude. Un bémol aussi, l'autoroute 30 ne figure toujours pas dans la version 4 de Trakmaps. Topo Canada de Garmin va très bien aussi, souvent je switch à Garmin Topo Canada lorsque je roule (j'ai un profil pour chaque carte dans mon Montana) puisque j'ai pas besoin d'autant de détails car je suis la track que j'ai préparé à l'avance dans Basecamp

...Suite... Petit coup de fil un peu après 17h. Une dame répond, je me présente et demande: "Auriez-vous ou quelqu'un de la maisonnée, trouvé dimanche matin un téléphone iPhone lors d'une balade en quad sur un sentier juste au nord-est de Pine Hill?" D'un ton surpris: "Oui, mon conjoint et moi avons trouvé le téléphone au milieu du sentier, on allait voir les coupes de bois sur les terres de notre ami Stéphane. Mais comment avez vous eu mon numéro?" Je lui explique rapidement qu'on est capable de repérer le téléphone grâce au GPS et qu'avec Google Street View et les recherches par adresse on arrive à avoir noms et numéros de téléphone. Je lui demande si je peux passer chercher le téléphone, elle me dis qu'il n'y a pas de problème, qu'elle sera à la maison et que son conjoint sera de retour du travail. Donc petite balade de Vaudreuil à St-Colomban après souper, j'arrive à l'adresse et je suis accueilli par monsieur il a le sourire au visage mais en même temps le regard ébahie, complètement épaté par la situation. Il faut que j'explique que les personnes en question semble être du genre pas du tout technologie et gadget électroniques (genre mes parents). Il en reviens tout simplement pas. Il m'explique qu'il avait vue le message et noter mon numéro de téléphone mais qu'il osait pas m'appeler car le message était en anglais et qu'il parlais pas du tout anglais (Il est vrai que mon message est en anglais mais en français juste après). Il voulait remettre le téléphone à leur ami Stéphane le proprio du terrain qui lui allais m'appeler car il parle anglais. On discute encore quelques minutes, je leur offre une bouteille de vin qu'ils refusent catégoriquement, on échange une bonne poignée de main, des salutations et je repars chez moi téléphone en main. Autre fait cocasse, pendant tout le temps que je suis là il m'appelle Roger, je lui demande pourquoi, il me dit "Ben c'est ton nom que j'ai vue avec le numéro de téléphone?" Je lui explique que mon nom c'est Ivan et que Roger(s) c'est le fournisseur du réseau cellulaire. Il se tape le front du paume de la main... LOL Super de voir qu'on peux encore compter sur la bonté des gens. La technologie aujourd'hui est vraiment incroyable à un point même que c'est épeurant. Ceux qui ont vue le film Furious 7, je crois que c'est pas loin de la vérité. Je parle pas des cascades de voitures... "Eye of God", ceux qui l'on vue comprendront. Tout est bien qui fini bien, ce fût l'aventure d'un iPhone et de la Classique 2015.

C'est vrai et j'y ait pensé. C'est aussi pour cela que je n'ai pas sauter sur le téléphone et appeler à l’adresse en question, j'aurais pu le faire déjà hier après-midi. Et je comprends très bien que les gens on autres priorités et choses à faire que de s'occuper des affaires perdus des autres et de la bêtise des gens (ma bêtise de pas avoir bien refermer mon tank bag ). En plus que c'étais la fêtes des mères dimanche.